[发明专利]具有事件检测的用于基础设施和/或车辆的监视系统

说明书

本发明涉及一种用于基础设施和/或车辆的监视系统(1)，包括至少两个传感器模块(2a‑2d)，其配置为从相应的相关传感器(3a‑3d)收集相应的传感器数据(I,F1,F2,V)；分析模块(5)，其配置为访问传感器数据(I,F1,F2,V)；其中，传感器模块(2a‑2d)配置为向传感器数据(I,F1,F2,V)提供时间戳；并且分析模块(5)配置为基于至少一个第一传感器模块(2a‑2d)的传感器数据(I,F1,F2,V)检测给定事件，并且基于传感器数据(I,F1,F2,V)的时间戳将至少一个其他第二传感器模块(2a‑2d)的传感器数据(I,F1,F2,V)与事件相关，以提供增强的监视和/或维护系统，特别是适用于大型和/或复杂基础设施、车辆及其组合的系统。

技术领域

本发明涉及一种具有事件检测的用于基础设施比如火车站、机场、商店或其他公共空间和/或用于交通工具比如火车、飞机或轮船的监视和/或维护系统，特别是模块化监视和/或维护系统。这种监视系统包括至少两个传感器模块和至少一个分析模块，传感器模块配置为从相应的相关传感器比如相机、麦克风或提供传感器数据的另一传感器收集或记录相应的传感器数据，分析模块配置为访问传感器数据。

背景技术

随着现代基础设施和/或车辆的尺寸和复杂性增加，对自动化或至少部分自动化的监视和/或维护系统的需求也在增加。

在这种情况下，JP2002247562A提供了一种应对网络的监控相机系统，通过该网络可以实现等同于多处理器型计算机的工作速率。该监控相机系统配备有所述网络和服务器，网络用于传输由多个监控相机共享的从多个监控相机单元输出的图像数据，服务器用于通过网络接收图像数据。多个监控相机配备有通信控制部分，用于将对应于网络的协议设置到图像数据，服务器配备有协议控制部分，用于从网络接收协议被设置到的图像数据。

至于车辆监视，WO2018/180311A1提供了一种用于监控列车车门的技术，以提高车门中捕获的检测精度。其中，服务器比较来自车门中没有捕获的正常状态的每个监控相机的静态图像(参考图像)和在规定的获取时间内获取的静态图像(观察图像)之间的差异。如果检测到差异，因此可能会捕获在车门内，这可以在监视器上显示出来。

发明内容

当前发明要解决的问题是提供一种增强的监视和/或维护系统，特别是适用于大型和/或复杂基础设施、车辆及其组合的系统。

这个问题通过独立权利要求的主题来解决。有利实施例根据从属权利要求、说明书和附图而变得显而易见。

一方面涉及一种例如用于基础设施比如火车站、机场、商店或另一公共空间和/或用于交通工具比如火车、飞机或轮船的监视和/或维护系统。特别地，监视和/或维护系统是模块化监视和/或维护系统。监视系统也可以称为监控系统。

该系统包括至少两个传感器模块，每个配置为从相应的传感器比如相机、麦克风或与传感器模块相关的另一传感器收集或记录相应的传感器数据，传感器提供传感器数据。其中，传感器也可以是或包括具有多个传感器的传感器单元。传感器模块配置为向系统的数据网络提供传感器数据，该数据网络将系统的不同模块连接到例如分析模块和/或存储模块(如下所述)。相应地，所述传感器模块可被认为是源模块，因为它们在网络中充当数据源。传感器模块配置为向网络提供带有时间戳的传感器数据，即它们配置为向传感器数据添加时间戳。传感器模块可以是同一实体比如要监控的基础设施的一部分，或者是不同实体的一部分。因此，传感器模块的一部分可以集成在一个实体例如基础设施中，而传感器模块的另一部分可以集成在一个或多个其他实体例如一个或多个车辆中。不同实体的传感器模块可以从网络中动态地添加和移除，即在预期使用期间，并且只有当传感器模块是网络的一部分时，分析模块才可以访问它们各自的传感器数据。