[发明专利]能量储存装置及其制造方法

说明书

本主题描述了一种能量储存装置(200)，其包括外壳体(201)和电池组件(202)，电池组件(202)包括被保持在至少一个电池保持结构(202a)中的多个能量储存电池(202b)。将包含所述多个电池(202b)的电池组件(202)插入预先内衬有高导热性泡沫(204)的所述外壳体(201)中，并且所述电池组件(202)填充有相变材料(205)以热连接所述多个电池(202b)。高导热性泡沫(204)和所述相变材料(205)以15％至85％的比率填充所述外壳体(201)内的空隙。本主题有助于实现高吸热和散热能力，提高冷却率，同时还实现所述能量储存装置的低重量和低成本制造。

技术领域

本主题大体上涉及一种能量储存装置。更具体地但非排他地，本主题涉及一种能量储存装置及其制造方法。

背景技术

通常，在不同的产品(例如，车辆、动力工具、叉车等)中把铅酸电池用作廉价动力源。在车辆中，铅酸电池通常用于给内燃发动机的启动电动机，或给电动机等提供动力。然而，铅酸电池的低能量密度以及无法充分散热的不足使得它们成为不可行的动力源，尤其是对于电动车辆而言。特别地，使用铅酸电池的电动车辆的续航里程短。此外，使用铅酸电池的电动车辆加速缓慢、深度放电耐受性差、电池寿命短。

由于铅酸电池的缺点，因为锂离子电池的可再充电、重量轻、高能量密度的性能，包含锂离子电池的能量储存装置在诸多产品中(包括在各种商用电子设备中)变得越来越受欢迎。然而，在理想的工作温度下储存和运行包含锂离子电池的能量储存装置对于允许设备长时间保持充电和允许更快的充电速率来说是非常重要的。

通常，例如锂离子电池组的能量储存装置包括由一个或多个能量储存电池构成的电池单元，该一个或多个能量储存电池以串联或并联连接，或以串联和并联连接的组合彼此电连接。通常，所述电池组包括用于保持一个或多个能量储存电池的一个或多个保持结构。

在所述电池组的工作状态下，电流流过一个或多个电池单元来为设备或产品提供动力。当从一个或多个电池单元汲取电流时，在所述电池组内产生热量。并且，在所述电池组的充电期间，在充电过程中同样会集聚热量。在一个或多个电池单元的放电期间以及在一个或多个电池单元的充电期间所产生的热量会导致温度升高，从而对一个或多个电池单元的预期寿命和性能产生严重影响。因此，当一个或多个能量储存电池发生热失控时，或通过违反安全温度限制、制造过程引起的电池短路、过度充电，或取决于用于制造电池保持结构的材料类型，所释放的能量的量可能会导致紧邻的能量储存电池也发生热失控，这种连锁反应会毁坏电池组。这可能导致对产品的使用者的安全风险和潜在的致命事故，这是非常不期望的。

附图说明

参考作为产品的两轮车辆的实施例并结合相应的附图来描述具体实施方式。在所有附图中使用相同的附图标记来表示相同的特征和部件。

图1是根据本发明实施例的包括能量储存装置的鞍座型车辆的侧视图。

图2是根据本发明实施例的能量储存装置的立体图。

图3是根据本发明实施例的所述能量储存装置的分解图。

图4是根据本发明实施例的描绘了包括空隙的所述能量储存装置的电池组件的一部分的截面图。

图5是根据本发明实施例的描绘了不包括空隙的电池组件的至少一部分的能量储存装置的截面图。

图6是根据本发明实施例的描绘了制造所述能量储存装置的方法的流程图。

具体实施方式