[发明专利]涡旋式压缩机

说明书

本发明提供一种涡旋式压缩机，通过改善背压孔的位置及尺寸，能在低速运转条件和吸入压力低的运转条件的两方下调节至适当的背压。包括：形成于动涡盘(22)的镜板(31)的背面的背压室(29)；以及形成于动涡盘的镜板，使背压室与压缩室(34)连通的背压孔(51、52)，背压孔(52)在第一曲柄角范围内在动涡盘的环绕件(32)的内侧释放之后，通过定涡盘(21)的环绕件(24)而被暂时关闭，随后，在第二曲柄角范围内，在定涡盘的环绕件的内侧释放。

技术领域

本发明涉及一种涡旋式压缩机，通过使动涡盘相对于定涡盘公转回旋运动，以在由两个涡盘的环绕件之间形成的压缩室中对工作流体进行压缩。

背景技术

以往，这种涡旋式压缩机构成为，包括由定涡盘和动涡盘构成的压缩机构，其中，所述定涡盘在镜板的正面包括涡旋状的环绕件，所述动涡盘在镜板的正面包括涡旋状的环绕件，通过使各涡盘的环绕件相对以在环绕件之间形成压缩室，通过利用电动机使动涡盘相对于定涡盘公转回旋运动，以通过压缩室对工作流体(制冷剂)进行压缩。

在这种情况下，在动涡盘的镜板的背面形成有背压室，所述背压室用于对抗来自压缩室的压缩反作用力以将动涡盘按压于定涡盘。以往，通过形成使压缩机构的排出侧(排出空间)与背压室连通的背压通路，并在所述背压通路配置节流孔，以将通过节流孔减压之后的排出压力Pd供给至背压室，将克服压缩反作用力的背压载荷施加于动涡盘(例如，参照专利文献1)。

此外，在专利文献1中，在动涡盘的镜板形成压力控制用的孔(背压孔)。通过形成所述背压孔，以使从背压通路流入背压室的制冷剂和油返回至压缩室，并且例如在吸入压力Ps低的运转状态下，能以背压室内的压力(背压Pm)不会变得过剩的方式进行调节。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特许第5859480号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在此，在图9和图10中示出了在以往的涡旋式压缩机的动涡盘形成的背压孔(H1、H2)的开口特性与各部分的压力特性的关系。另外，在上述情况下，在动涡盘形成有两个背压孔H1、H2。

虽然各背压孔H1、H2随着动涡盘的公转回旋运动而被定涡盘的环绕件打开、关闭，但以往构成为两个背压孔H1、H2在曲柄角(转轴的旋转角)例如为25°～230°的范围内打开。因此，在低速运转条件下，背压孔H1、H2的开口时间变长，制冷剂及油从背压室流入压缩室，如图9所示压缩室压力上升，背压Pm(背压室压力)也相应地上升。因而，动涡盘被过度按压于定涡盘，从而使消耗电力增大。因此，以往，需要设置使背压逸散到吸入室的压力调节阀(PCV)，存在成本上涨的问题。

另一方面，在吸入压力Ps变低的运转条件下，与背压孔H1、H2连通的区间的压缩室压力变小，因此，如图10所示背压Pm(背压室压力)也不会上升，将动涡盘按压于定涡盘的力不足，存在引起压缩不良的问题。

本发明是为了解决上述以往的技术问题而完成的，其目的在于提供一种涡旋式压缩机，通过改善背压孔的位置及尺寸，能在低速运转条件以及吸入压力低的运转条件下调节至适当的背压。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明提供一种涡旋式压缩机，包括由定涡盘和动涡盘构成的压缩机构，所述定涡盘和所述动涡盘各自的涡旋状的环绕件与各镜板的各正面相对而形成，通过使动涡盘相对于定涡盘公转回旋运动，以通过在两个涡盘的各环绕件之间形成的压缩室对工作流体进行压缩，所述涡旋式压缩机的特征是，包括：背压室，所述背压室形成于动涡盘的镜板的背面；以及背压孔，所述背压孔形成于动涡盘的镜板，使背压室与压缩室连通，所述背压孔以如下的位置和/或尺寸形成，即，因动涡盘的公转回旋运动，在规定的第一曲柄角范围内在动涡盘的环绕件的内侧释放之后，通过定涡盘的环绕件而被暂时关闭，随后，在规定的第二曲柄角范围内，在定涡盘的环绕件的内侧释放。