[发明专利]车辆用前照灯

说明书

由丙烯酸树脂形成的投影透镜(12)与由聚碳酸酯形成的透镜保持件(11)通过激光熔接而接合，投影透镜形成为透明并具有接合面(16a)，透镜保持件形成为透明并具有供接合面接合的熔接面(13a)，能够透过投影透镜的1550nm～1640nm的波长的激光被照射于熔接面，由此投影透镜与透镜保持件被接合。

技术领域

本发明涉及有关投影透镜与透镜保持件通过激光熔接而接合的车辆用前照灯的技术领域。

背景技术

在车辆用前照灯中，有所谓的投影机型，该投影机型在由灯壳体和罩构成的灯具外壳的内部配置灯具单元，并且灯具单元具有投影透镜和透镜保持件。

在这样的车辆用前照灯中，有投影透镜与透镜保持件通过激光熔接而接合的车辆用前照灯(例如，参照专利文献1)。激光熔接具有在小接合范围能够得到高接合强度、不需要粘接剂、螺纹件等耗材而能够抑制制造成本等优点，因此作为投影透镜与透镜保持件的接合方法被广泛普及。

为了使从光源射出的光透过，投影透镜被设为透明，为了确保配光性能，投影透镜多由容易形成为厚壁形状的丙烯酸树脂形成，并具有控制射入的光的半球状的光控制部和从光控制部向外方伸出的凸缘部。另一方面，为了确保高耐热性，保持投影透镜的透镜保持件多由聚碳酸酯形成，并含有黑色颜料，该黑色颜料在激光熔接中激光照射于透镜保持件时吸收热。

在通过激光熔接而接合投影透镜与透镜保持件的情况下，激光透过投影透镜的凸缘部照射于透镜保持件的熔接面，黑色颜料由于激光而产生反应，透镜保持件中的被激光照射的部分发热而熔融。在激光照射于熔接面时，在透镜保持件产生的热被传递至投影透镜的凸缘部，凸缘部的一部分熔融，透镜保持件中熔融的部分与投影透镜中熔融的部分被熔接，由此进行接合。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-89483号公报

发明要解决的技术问题

然而，通过激光熔接接合投影透镜与透镜保持件，由此能够确保两者的高接合强度，但透镜保持件由于含有黑色颜料因而形成为黑色，也存在与可能射入车辆用前照灯的太阳光产生反应的可能性。因此，当太阳光射入车辆用前照灯的内部时，根据射入的光量，透镜保持件有可能意外熔融。

另外，在车辆用前照灯中，为了提高可见性，希望透镜保持件也与投影透镜同样地形成为透明。

发明内容

于是，本发明车辆用前照灯的目的在于，在确保投影透镜与透镜保持件的高接合强度的基础上，防止透镜保持件熔融，并提高可见性。

用于解决技术问题的技术手段

第一，本发明所涉及的车辆用前照灯将由丙烯酸树脂形成的投影透镜与由聚碳酸酯形成的透镜保持件通过激光熔接而接合，所述投影透镜形成为透明，并且具有接合面，所述透镜保持件形成为透明，并且具有供所述接合面接合的熔接面，能够透过所述投影透镜的1550nm～1640nm的波长的激光被照射于所述熔接面，由此所述投影透镜与所述透镜保持件被接合。

由此，能够透过形成为透明的投影透镜的1550nm～1640nm的波长的激光被照射于形成为透明的透镜保持件的熔接面，由此投影透镜与透镜保持件被接合。

第二，在上述的本发明所涉及的车辆用前照灯中，优选的是，在激光的光路上配置有聚光透镜。

由此，通过聚光透镜，从而激光能够在被聚光的状态下透过投影透镜，因此，在投影透镜的入射面上光的能量密度变低，难以产生发热，并且在透镜保持件的熔接面上光的能量密度变高，变得容易发热。

第三，在上述的本发明所涉及的车辆用前照灯中，优选的是，在激光的光路上配置有由丙烯酸树脂形成的滤镜。