[发明专利]电池组及其制造方法

说明书

本发明涉及一种电池组以及其制造方法，该电池组包括：上外壳和下外壳；电池模块堆，电池模块被堆叠在该电池模块堆中；纵向角管件，该纵向角管件被形成在堆叠的电池模块的左右方向上并且被安装在电池模块堆上；竖直角管件，该竖直角管件被形成在堆叠的电池模块的上下方向上并且被安装在电池模块堆上；以及水平角管件，该水平角管件被形成在堆叠的电池模块的前后方向上并且被安装在电池模块堆上。

技术领域

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年10月14日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请10-2019-0127009号的权益，其公开内容通过引用被整体并入本文中。

本公开涉及一种电池组以及用于制造该电池组的方法，并且更特别地，涉及一种具有简化结构的电池组以及用于制造该电池组的方法。

背景技术

二次电池作为各种产品(诸如移动设备和电动车辆)中的能量源已经引起了广泛的关注。二次电池是一种强大的能量源，其能够替代使用化石燃料的现有产品的使用，并且作为一种环境友好型能量源而备受关注，因为它不会因使用能量而生成副产品。

近来，伴随着包括利用二次电池作为能量存储源的大容量二次电池结构的必要性的不断提高，对多模块结构的电池组的需求不断增长，该多模块结构是多个二次电池串联/并联连接的电池模块的组件。

同时，当多个电池单体串联/并联连接以构造电池组时，通常构造由至少一个电池单体组成的电池模块，并且通过使用至少一个电池模块并添加其他部件来构造电池组。

这样的电池组包括：上外壳和下外壳；电池模块堆，在该电池模块堆中，电池模块被堆叠在上外壳与下外壳之间；以及多个管，所述多个管用于固定电池模块堆的电池模块。

在传统的间接水冷式电池模块中，液体制冷剂所流过的冷却板(散热器)被附接到电池模块的下部，并且其通常被安装在组托盘上作为仅一个层。这是因为电池组通常被低且宽地放置在乘用车辆的座位空间下方的地板上。

近来，不仅对乘用车辆而且对商用车辆(诸如卡车)进行了电驱动的开发。在这样的卡车的情况下，

需要将驱动电池定位在放置现有燃料箱的位置(具体是在前轴后方的左侧和右侧的货舱下方的空间)。以这种方式安装在商用车辆上的电池组别无选择而只能具有不同于乘用车辆的高度高的矩形形状。为了布置多个电池模块，别无选择而只能将电池模块布置成多个层。同时，电池组的位置被放置在车辆的最外部处，使得在考虑到碰撞事故的情况下要求高的碰撞安全性。

发明内容

【技术问题】

本公开的目的是提供一种压缩稳定性优异并且具有简化的电池模块固定结构的电池组以及用于制造该电池组的方法。

本公开要解决的问题不限于上述问题，并且本领域技术人员根据以下描述应该清楚地理解未提及的其他问题。

【技术方案】

为了实现上述目的，根据本公开的一个实施例的电池组包括：上外壳和下外壳；电池模块堆，在该电池模块堆中，电池模块被堆叠在上外壳与下外壳之间；纵向方管，该纵向方管部形成在堆叠的电池模块的左右方向上并且被安装在电池模块堆上；竖直方管，该竖直方管被形成在堆叠的电池模块的竖直方向上并且被安装在电池模块堆上；以及水平方管，该水平方管被形成在堆叠的电池模块的前后方向上并且被安装在电池模块堆上，其中，纵向方管由多个管形成，并且所述多个纵向方管在竖直方向上被堆叠并布置在堆叠的电池模块之间，以与在最上部和最下部处的形成在左右方向上的所有电池模块联接，其中，竖直方管由多个管形成，并且所述多个竖直方管在电池模块堆的四方向外周中被联接到堆叠的纵向方管之中的分别位于堆叠的竖直方管的多个轴线上的纵向方管的所有部分，并且其中，水平方管由多个管形成，并且所述多个水平方管从多个竖直方管的外部被联接到分别位于所述多个竖直方管的多个轴线上的竖直方管中的每一个竖直方管的所有部分。