[发明专利]压缩机以及冷冻循环装置

说明书

本发明提供压缩机以及冷冻循环装置，能够应用于R32制冷剂、或者含有R32制冷剂的混合制冷剂的压缩，并且能够防止开路绕组型马达的绕组过热。压缩机(2)具备：密闭容器(11)；压缩机构部(13)，收容于密闭容器(11)，且能够对导入密闭容器(11)内的R32制冷剂或者含有R32的混合制冷剂进行压缩；以及开路绕组型的电动机(12)，具有固定于密闭容器(11)的内表面的筒状的定子(21)、以及配置在定子(21)的内侧而使上述压缩机构部(13)旋转驱动的转子(22)，在将定子(21)的最外径尺寸设为D米(m)，将定子(21)的定子铁心(53)的厚度设为T米(m)，将压缩机构部(13)的压缩开始时的压缩室(47)的容积设为V立方米(msupgt;3/supgt;)，以及将圆周率设为π的情况下，具有14≤(π×Dsupgt;2/supgt;÷4)×T÷V≤21的关系。

技术领域

本发明涉及压缩机以及冷冻循环装置。

背景技术

已知有具备压缩部以及使压缩部驱动的开路绕组型马达的压缩机。

开路绕组型马达具有三相绕组，该三相绕组具有相互电分离的U相、V相、W相。在开路绕组型马达中，各相的绕组独立而未被相互接线。开路绕组型马达由驱动电路驱动，该驱动电路具备与各相绕组的一个端部连接的第1逆变电路以及与各相绕组的另一个端部连接的第2逆变电路。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2019-062626号公报

发明内容

发明要解决的课题

与仅从绕组的一个端部供给电力的马达、例如三角接线类型的马达、Y接线类型的马达相比，开路绕组型马达能够通过较少的电流输出较高的扭矩。换言之，在开路绕组型马达中，与仅从绕组的一个端部供给电力的马达相比，能够抑制在绕组中流动的电流，进而能够抑制绕组的温度上升。因此，与由仅从绕组的一个端部供给电力的马达驱动的压缩机相比，由开路绕组型马达驱动的压缩机能够兼顾较高的扭矩输出以及绕组的温度上升的抑制。

然而，在通过压缩机对R32制冷剂或者含有R32制冷剂的混合制冷剂且饱和蒸汽温度摄氏50度(℃)时的蒸汽压力为2兆帕(MPa)以上的制冷剂进行压缩的情况下，要求较高的扭矩输出。

此外，R32制冷剂或者含有R32制冷剂的混合制冷剂且饱和蒸汽温度摄氏50度时的蒸汽压力为2兆帕以上的制冷剂，属于压缩后的排出制冷剂气体的温度较高的类别的制冷剂。该高温的排出制冷剂气体对马达的绕组接线加热。

即，在通过由开路绕组型马达驱动的压缩机对R32制冷剂或者含有R32制冷剂的混合制冷剂且为饱和蒸汽温度摄氏50度时的蒸汽压力为2兆帕以上的制冷剂进行压缩的情况下，要求较高的扭矩输出，且绕组由于高温的排出制冷剂气体而过热。因此，即使是由开路绕组型马达驱动的压缩机，在应用于R32制冷剂或者含有R32制冷剂的混合制冷剂且饱和蒸汽温度摄氏50度时的蒸汽压力为2兆帕以上的制冷剂的情况下，绕组有可能产生过热。绕组的过热有可能使马达的效率降低，且产生绕组绝缘的劣化、烧损。

因此，本发明的目的在于提供压缩机以及冷冻循环装置，能够应用于R32制冷剂或者含有R32制冷剂的混合制冷剂且为饱和蒸汽温度摄氏50度(℃)时的蒸汽压力为2兆帕(MPa)以上的制冷剂的压缩，并且能够防止开路绕组型马达的绕组过热。

用于解决课题的手段