[发明专利]天线模块

说明书

目的在于提供一种能够减小天线模块向车身外表面突出的尺寸及抑制室内乘坐空间的减少的技术。天线模块安装于车辆的车顶并包括基板及设置于所述基板的多个天线，所述基板被保持为弯曲的状态。

技术领域

本公开涉及天线模块。

背景技术

在专利文献1中公开了车载天线的安装构造。在专利文献1所记载的车载天线的安装构造中，天线单元配置成向车身外表面突出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-85386号公报

发明内容

发明所要解决的课题

期望天线单元向车身外表面突出的尺寸小。若天线单元向车身外表面突出的尺寸变小，则室内乘坐空间有可能减少。

因此，本发明的目的在于提供一种能够减小天线模块向车身外表面突出的尺寸及抑制室内乘坐空间的减少的技术。

用于解决课题的技术方案

本公开的天线模块安装于车辆的车顶，所述天线模块包括基板及设置于所述基板的多个天线，所述基板被保持为弯曲的状态。

发明效果

根据本公开，能够减小天线模块向车身外表面突出的尺寸及抑制室内乘坐空间的减少。

附图说明

图1是表示安装有实施方式所涉及的天线模块的车辆的概略主视图。

图2是表示安装有实施方式所涉及的天线模块的车辆的概略侧视图。

图3是表示实施方式所涉及的天线模块及向车顶的安装构造的概略主视图。

图4是表示实施方式所涉及的天线模块的分解立体图。

图5是表示变形例所涉及的天线模块及向车顶的安装构造的概略主视图。

具体实施方式

[本公开的实施方式的说明]

首先列出本公开的实施方式来进行说明。

本公开的天线模块如下所述。

(1)一种天线模块，安装于车辆的车顶，所述天线模块包括基板及设置于所述基板的多个天线，所述基板被保持为弯曲的状态。通过将基板被保持为弯曲的状态的天线模块安装于车顶，天线模块向车身外表面突出的尺寸变小，进而能够抑制室内乘坐空间因天线模块而减少的情况。

(2)也可以是，所述基板以朝外的面成为凸面的方式弯曲。由此，能够抑制室内乘坐空间的减少。

(3)也可以是，所述多个天线包括第一电波用的第一天线和频带比所述第一电波高的第二电波用的第二天线，所述第一天线和所述第二天线设置于所述凸面，所述第二天线在所述基板中设置于比所述第一天线靠近所述凸面的顶部的位置。通常，电波随着频率变高而变得难以衍射。即使在该情况下，由于在基板中第二天线设置于比第一天线靠近凸面的顶部的位置，所以第二天线也容易收发第二电波。

(4)也可以是，还包括支承所述基板的支承构件，所述支承构件形成为弯曲状，所述基板是柔性基板，通过被所述支承构件支承而被保持为弯曲的状态。由此，能够简单地将基板保持为弯曲状。

[本公开的实施方式的详细内容]

下面参照附图对本公开的天线模块的具体例进行说明。另外，本发明并不限于这些例示，而是由权利要求书示出，并旨在包括与权利要求书等同的含义和范围内的全部变更。

[实施方式]