[发明专利]采用力感测电阻器（FSR）压力传感器的汽车牵引电池的热失控检测

权利要求书

1.一种用于检测可再充电汽车牵引电池中的热失控状况的检测装置(32)，所述可再充电汽车牵引电池包括用于容纳至少多个可再充电电化学能量电池芯并设有安全泄压阀(22)的封闭式牵引电池外壳(10)，所述检测装置(32)包括力感测电阻器(34)，所述力感测电阻器(34)包括：

-至少两个柔性基板(38)，由间隔体构件(40)隔开并限定力敏感区域(36)；以及

-连接所述力感测电阻器(34)的排气出口(44)和所述两个基板(38)之间的空间的通风管(42)，

其中，所述力感测电阻器(34)的至少所述力敏感区域(36)能够放置在所述牵引电池外壳(10)内部，并且所述排气出口(44)能够流体连接到所述牵引电池外壳(10)的内部空间(18)的检测区(24)，所述检测区(24)位于所述安全泄压阀(22)附近。

2.如权利要求1所述的检测装置(32)，其中，所述力感测电阻器(34)的所述柔性基板(38)之一被配置为能够布置成与所述牵引电池外壳(10)的内壁的部分接触。

3.如权利要求1或2所述的检测装置(32)，还包括具有两个端部的流体连接构件(46)，其中，所述端部中的一个端部流体连接到所述排气出口(44)，并且所述端部中的另一个端部被配置为将所述排气出口(44)流体连接到所述检测区(24)。

4.如前述权利要求中任一项所述的检测装置(32)，其中，所述通风管(42)由所述间隔体构件(40)限定。

5.一种封闭式汽车牵引电池外壳(10)，其限定内部空间(18)，所述内部空间(18)被配置为容纳至少多个可再充电电化学能量电池芯并且所述内部空间(18)设有安全泄压阀(22)，所述牵引电池外壳(10)包括如前述权利要求中任一项所述的检测装置(32)，其中，所述力感测电阻器(34)的至少所述力敏感区域(36)放置在所述牵引电池外壳(10)内部，并且所述排气出口(44)流体连接到所述牵引电池外壳(10)的内部空间(18)的检测区(24)，所述检测区(24)位于所述安全泄压阀(22)附近。

6.如权利要求5所述的封闭式牵引电池外壳(10)，还包括具有两个端部的管座(26)，其中，所述端部中的一个端部流体连接到所述牵引电池外壳(10)的所述内部空间(18)，并且其中，所述安全泄压阀(22)布置在所述管座(26)的另一个端部。

7.如权利要求6所述的封闭式牵引电池外壳(10)，其中，所述安全泄压阀(22)的开口和所述管座(26)的至少一个横向尺寸彼此适配，使得所述安全泄压阀(22)的所述开口的截面区域和所述管座(26)的截面区域重叠以覆盖所述截面区域中的任一截面区域的主要部分。

8.如权利要求6或7所述的封闭式牵引电池外壳(10)，包括如权利要求3或4中任一项所述的检测装置(32)，其中，所述流体连接构件(46)的所述端部中的另一端部附接至所述管座(26)的侧壁(28)。

9.如权利要求8所述的封闭式牵引电池外壳(10)，其中，所述流体连接构件(46)的所述端部中的另一端部包括开口(48)，所述开口(48)的法线在基本上位于垂直于所述管座(26)的中心线(30)布置的平面内的方向上对准。