[发明专利]变速器、特别是对式变速器和通过多腔系统进行有利的油润滑的轴承托架以及适于润滑变速器的方法

权利要求书

1.变速器(1、1^I、1^II)，

特别是双电机传动系(3、3^I)的对式变速器，

具有油底壳(160)，

至少一个第一齿轮(77、77^I)，

特别是第一直齿轮(77、77^I)，

至少一个齿轮弧段(240)沉入所述油底壳，

特别是在静止状态下，

并且具有至少一个第二齿轮(49、49^I、50、50^I、79)，

特别是第二直齿轮(49、49^I、50、50^I、79)，

存在至少一个多腔系统(200、200^I)，

所述多腔系统与至少一个齿轮级(55)相邻地，

特别是在多于两个齿轮(49、49^I、50、50^I、77、77^I、79)上构成，

包括所述第一齿轮(77、77^I)和第二齿轮(49、49^I、50、50^I、79)，

其特征在于，

所述第二齿轮(49、49^I、50、50^I、79)，

特别是在所述变速器(1、1^I、1^II)的安装位置中最高的齿轮(49、49^I)和/或是设计成用于以中等转速转动的齿轮(49、49^I、50、50^I)，

所述第二齿轮承担离心润滑膜沉积齿轮的功能，

并且所述多腔系统(200、200^I)提供连续地向油底壳(160)中供应润滑剂(162)的流路，

穿过延迟机构(180、180^I、180^II、440、442)的，

特别是通过重力加速地。

2.根据权利要求1所述的变速器(1、1^I、1^II)，特别是双电机传动系(3、3^I)的对式变速器，其特征在于，

所述变速器(1、1^I、1^II)是被动润滑的变速器(1、1^I、1^II)，

特别是无泵的变速器(1、1^I、1^II)，

其中特别是通过至少两个齿轮(49、49^I、50、50^I、77、77^I、79)的齿轮转动(260)在齿轮(49、49^I、50、50^I、77、77^I、79)的工作面(250)上设置润滑剂(162)的能克服重力实施的分布。

3.根据上述权利要求中任一项所述的变速器(1、1^I、1^II)，特别是双电机传动系(3、3^I)的对式变速器，其特征在于，

作为延迟机构(180、180^I、180^II、440、442)在所述变速器(1、1^I、1^II)中存在喷嘴(182、440)、孔口(184、442)、节流阀(186)和/或流动阀(188)，

流动路径特别是设计成用于在首次启动阶段之后使润滑剂(162)持续地回流，并且

所述多腔系统(200、200^I)在所述变速器(1、1^I、1^II)运行结束后被动地保持在打开状态并且由此具有开发的回流和/或开放的流动路径。