[发明专利]摆臂固定吊架

说明书

本发明涉及一种摆臂固定吊架，尤其涉及一种可以通过固定到摆臂上的固定支架以及以可拆装的方式结合到固定支架上的支撑罩在两侧对车轮的固定轴进行挤压固定，或通过彼此相向的紧固螺栓进一步在与其垂直的方向上对固定轴进行挤压固定，从而在两个方向或四个方向上坚固地对固定轴进行固定，因此即使是在固定轴受到负载作用的情况下也可以防止固定轴发生晃动并借此防止噪音的发生以及固定轴的损伤的摆臂固定吊架。

技术领域

本发明涉及一种摆臂固定吊架，尤其涉及一种可以通过固定到摆臂上的固定支架以及以可拆装的方式结合到固定支架上的支撑罩在两侧对车轮的固定轴进行挤压固定，或通过彼此相向的紧固螺栓进一步在与其垂直的方向上对固定轴进行挤压固定，从而在两个方向或四个方向上坚固地对固定轴进行固定，因此即使是在固定轴受到负载作用的情况下也可以防止固定轴发生晃动并借此防止噪音的发生以及固定轴的损伤的摆臂固定吊架。

背景技术

在如自行车、汽车等车辆中形成有如下述专利文献所述的用于将车轮连接到车体的摆臂，而作为车轮的旋转中心的固定轴被固定支撑到摆臂上。

现有的摆臂如图1所示，通过单独的固定装置100对摆臂A与后轮进行固定，更准确地来讲是对摆臂A与后轮的固定轴S进行固定。

此时，现有的固定装置100在以贴紧摆臂A的方式插入支撑铁板101之后使固定轴S贯通支撑铁板101，并通过拧紧插入到固定轴S的固定螺母103而使得支撑铁板101与摆臂A贴紧结合，而在支撑铁板A与固定轴S之间通过插入锯齿形态的垫圈102而提升其结合力。

但是，现有的固定装置100在踩踏刹车或后轮承受较大的力量时后轮的固定轴S同样会受到较大的负载，而且当因为用于对固定轴S进行固定的固定装置100的结合力变弱而导致固定轴S发生晃动时，如图1的(b)所示，摆臂A将被渐渐撑开并形成间隙，从而进一步导致产生噪音或固定轴S破裂的事故发生。

而且，因为摆臂A通常是通过对钢板进行成形的低成本方式进行制造，因此更有可能导致如上所述的事故的发生。

此外，最近利用电力进行驱动的电动摩托车或电动自行车等的使用正在逐渐增加，尤其是越来越多地开始采用在车轮内配备驱动电机的轮内(IN-Wheel)方式，而在如上所述的电动车中适用将驱动电机作为发电机运行并借此生产电力的再生制动系统。

在将如上所述的情况下，在将驱动电机作为发电机使用并进行制动的过程中，如果配备驱动电机的车轮受到较大的负载，则与一般的电机驱动时相比受到3～4倍以上的负载。

因此，在实施再生制动的轮内(IN-Wheel)方式的电动车中，现有固定装置100的结合力将更容易变弱并形成间隙，从而更有可能导致噪音或事故的频繁发生。

现有技术文献

专利文献

注册专利公报第10-0873537号(2008.12.04.注册)“双轮移动体以及配备所述双轮移动体的摩托车”。

发明内容

发明所要解决的问题

本发明旨在解决如上所述的现有问题，

本发明的目的在于提供一种可以通过固定到摆臂上的固定支架以及以可拆装的方式结合到固定支架上的支撑罩在两侧对车轮的固定轴进行挤压固定，从而即使是在车轮的固定轴受到负载作用时也可以相对于摆臂坚固地进行固定并借此防止固定轴发生滑动，而且还可以轻易地进行安装的摆臂固定吊架。

本发明的目的在于提供一种可以通过在彼此相向的方向上将紧固螺栓结合到固定支架而对固定轴进行挤压，并在与紧固螺栓垂直的方向上通过可供固定轴插入的插入槽以及结合到固定支架上的支撑罩对固定轴进行挤压，从而在彼此垂直的四个方向上对固定轴进行挤压并借此更加坚固地对固定轴进行固定的摆臂固定吊架。