[发明专利]用于汽车的碰撞区的构件装置在审
申请号: | 202080050903.4 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN114126905A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | M·阿姆斯;M·甘博尼 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60R16/02 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 邱大元 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 碰撞 构件 装置 | ||
1.用于汽车的碰撞区(C)的构件装置,该构件装置具有带有至少一个保持元件(12)的保持装置(11),借助所述保持元件将至少一个结构元件(13、14)在汽车的碰撞区(C)的区域中保持在固定位置中并且所述保持元件具有至少一个挠性区域(19、20),借助所述至少一个挠性区域能够将所述结构元件(13、14)在由事故导致的力加载的情况下从所述固定位置移动到偏移位置中。
2.根据权利要求1所述的构件装置,其特征在于,所述结构元件包括电构件、尤其是电导线(13、14)。
3.根据权利要求1或2所述的构件装置,其特征在于,所述至少一个挠性区域(19、20)由柔韧的元件构成。
4.根据权利要求1或2所述的构件装置,其特征在于,所述至少一个挠性区域(19、20)由轴承构成。
5.根据前述权利要求中任一项所述的构件装置,其特征在于,所述保持元件(12)具有汽车侧的保持区域(16)和结构元件侧的保持区域(17),在所述汽车侧的保持区域和结构元件侧的保持区域之间设置有抗弯的区域(18),该抗弯的区域通过相应的挠性区域(19、20)与相应的汽车侧的保持区域或结构元件侧的保持区域(16、17)连接。
6.根据前述权利要求中任一项所述的构件装置,其特征在于,所述碰撞区(C)设置在汽车的侧槛梁(1)的区域中。
7.根据权利要求6所述的构件装置,其特征在于,所述结构元件(13、14)在固定位置中沿车辆横向方向至少部分地相对于用于汽车的动力总成系统的能量存储器装置(8)的存储器壳体(10)侧向地伸出。
8.根据权利要求7所述的构件装置,其特征在于,所述结构元件(13、14)能够从固定位置沿车辆横向方向向内到所述存储器壳体(10)下方地移动到偏移位置中。
9.根据前述权利要求中任一项所述的构件装置,其特征在于,设置有滑动装置(22),保持元件(12)的至少一个构件区域(21)能够沿所述滑动装置从固定位置移动到偏移位置中。
10.根据权利要求9所述的构件装置,其特征在于,所述滑动装置(22)包括汽车侧的滑动元件(24)和结构元件侧的滑动元件(23)。
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