[发明专利]电池运输设备在审
申请号: | 202080050948.1 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN114126973A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 李东熹;洪性国 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;H01M50/256;H01M50/20;B65D85/88 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高伟;王伟 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 运输设备 | ||
公开了一种电池运输设备。根据本发明的实施例的电池运输设备包括:框架构件,该框架构件支承电池单体;框架支承可调构件,该框架支承可调构件联接到框架构件的底部,并且能够在电池单体的长度方向、宽度方向和厚度方向中的电池单体的宽度方向上进行调节;移动单元,该移动单元联接到框架支承可调构件,以使框架支承可调构件在宽度方向上移动;以及支承件,该支承件联接到框架支承可调构件。
技术领域
本申请要求于2019年10月11日在韩国提交的韩国专利申请第10-2019-0126476号的优先权,其公开内容通过引用并入本文。
本公开涉及一种电池运输设备,更特别地,涉及一种能够在电池单体的长度方向、宽度方向和厚度方向中的宽度方向上调节高度的电池运输设备。
背景技术
随着对移动设备的技术发展和需求日益增加,对作为能源的二次电池的需求迅速增加。通常,已经使用镍镉电池或氢离子电池作为二次电池。然而,最近广泛使用锂二次电池,因为与镍类二次电池相比,由于几乎没有记忆效应而充放电自由,自放电率非常低,并且能量密度较高。
锂二次电池主要使用锂氧化物和碳质材料来分别作为正极活性材料和负极活性材料。锂二次电池(以下简称为“电池”)包括电极组件和外部件(即,电池壳体),在该电极组件中,分别涂覆有正极活性材料和负极活性材料的正极板和负极板在分隔件位于该正极板和该负极板之间的情况下被布置,该外部件密封并接纳电极组件以及电解质溶液。
同时,在电池生产线中,能够接纳大量直立的薄电池的电池运输设备用作如下装置,该装置在逐个工序间移动时或在运输成品时安全地存储和运输电池。
传统的电池运输设备具有如下问题:由于工人在松开螺栓和螺母之后直接移动主盒并且工人在移动主盒之后再次固定螺栓和螺母,因此不方便的是调节这些主盒之间的间隔。
特别地,传统的电池运输设备可能仅在电池单体的长度方向、宽度方向和厚度方向中的电池单体的长度方向上通过如上所述的工人的手动操作来进行调节,并且传统的电池运输设备不能在宽度方向(即,高度方向)上移动。因此,对于具有各种高度的充电或放电装置,当对电池进行充电或放电时,难以调节电池的高度。
发明内容
技术问题
因此,本公开旨在提供一种电池运输设备,该电池运输设备可以在电池单体的长度方向、宽度方向和厚度方向中的宽度方向(即,高度方向)上移动。
技术方案
在本公开的一个方面中,提供了一种电池运输设备,该电池运输设备包括:框架构件,该框架构件被构造成支承电池单体;框架支承可调构件,该框架支承可调构件联接到框架构件的下侧,以能够在电池单体的长度方向、宽度方向和厚度方向中的电池单体的宽度方向上进行调节;宽度方向移动单元,该宽度方向移动单元联接到框架支承可调构件,以移动框架支承可调构件;以及支承单元,该支承单元联接到框架支承可调构件。
而且,框架支承可调构件可以包括:第一可调构件,该第一可调构件的一端联接到宽度方向移动单元并且另一端联接到框架构件;以及第二可调构件,该第二可调构件被设置成与第一可调构件相交并且联接到第一可调构件,该第二可调构件的一端联接到框架构件并且另一端联接到支承单元。
此外,第一可调构件和第二可调构件可以被形成为笔直形状,以在该第一可调构件和该第二可调构件的中央部分处彼此相交并且在中央部分处固定。
而且,支承单元可以具有第一引导孔,该第一引导孔在垂直于宽度方向的方向上形成,并且第一可调构件的一端可以插入到第一引导孔中,以沿着第一引导孔移动,并且第一可调构件的另一端可以在宽度方向上移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社LG新能源,未经株式会社LG新能源许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080050948.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。