[发明专利]生成段数据

说明书

一种生成电子地图的段的风景评级的方法涉及：获得与多个装置在区域中关于时间的移动相关的探测数据；及针对所述电子地图的多个段中的每一者；识别与装置沿着由所述段表示的可导航元素的移动相关的定位数据集；基于交通模式筛选与装置沿着由所述段表示的所述可导航元素的所述移动相关的所述经识别定位数据集，以获得与装置沿着由所述段表示的所述元素的所述移动相关的所述经识别定位数据的一或多个子集，可预期所述移动与出于休闲目的对所述可导航元素的通过相关；使用所述定位数据的所述子集或每一所获得的子集获得可用于确定所述段的指示由所述段表示的所述可导航元素的风景性的所述段的风景评级的一或多个风景性参数；及使用所述一或多个所获得的风景性参数确定所述段的风景评级。

技术领域

本发明涉及一种用于确定电子地图的段的风景评级的方法及设备。所述段表示由电子地图覆盖的地理区域内的可导航元素的网络的可导航元素，且风景评级关于电子地图的一或多个段中的每一者确定。段的风景评级指示由段表示的可导航元素的风景性(scenicity)。

背景技术

由导航应用程序使用的地图数据经专门设计以由路线引导算法使用，通常使用来自定位(例如GPS或GNSS)系统的位置数据。举例来说，道路可被描述为线，即向量(例如，起点、终点、道路方向，其中整条道路由数百个此类段组成，每一者由起点/终点方向参数唯一定义)。接着，地图是一组此类道路向量、与每一向量相关联的数据(速度限制、行进方向等)、加上所关注点(POI)、加上道路名称、加上其它地理特征(如公园边界、河流边界等)，其全都依据向量定义。所有地图特征(例如，道路向量、POI等)通常定义于与例如GPS系统的定位系统的坐标系统对应或相关的坐标系统中，从而使得能够将通过定位系统所确定的位置定位到地图中展示的相关道路上且能够规划到目的地的最优路线。

导航应用程序可由任何合适导航装置实施。此类导航装置可例如包含专用导航装置或合适导航应用程序在其上执行的任何移动装置，或可使用集成车载导航系统实施。

导航应用程序通常通过使用具有相关联成本函数的搜索算法从表示所关注起始位置的段上的位置(例如，当前位置)探寻表示可导航网络的可导航元素的电子地图的段生成到目的地的路线。成本函数可基于指示所需路线类型(例如“最快”或“经济”(即，最省油/最节能))的所提供信息获得。搜索算法可经布置以确定最低成本路线，例如，就时间或距离而言的最短路径，及/或其最小化能量消耗等，这取决于所使用的成本函数。一些导航应用程序可使用户能设置对功能道路类别或道路层次级别的偏好。

通常，每一地图段具有与其相关联的针对那个路段的速度数据，其给出通过沿着由那个段表示的可导航元素的可适用的交通模式可发生的行进的速度的指示且是由产生地图数据的一方生成的平均速度。速度数据由路线规划算法在使用地图数据规划路线时使用。地图段可与关于不同时段(例如，一天当中的某时间及/或一周当中的某天等)的平均速度数据相关联。导航系统可将实时交通状况或影响路段的可通过性的其它因素考虑在内。举例来说，在沿着由段表示的可导航元素的当前行进速度不同于基于相关时间的历史数据针对所述元素预期的速度的情况下，用于表示元素的段的速度数据可经修改使得在路线算法探寻地图的段以生成路线时考虑元素的当前实时速度数据。类似地，可将道路封闭考虑在内。举例来说，与通过段相关联的成本可针对表示封闭道路元素的段被设置为极其高使得其不太可能包含于所生成路线中。

导航应用程序可经布置以监测可导航网络上的状况及更新估计到达时间及/或在状况在沿着路线的导航开始之后发生改变的情况下提出替代(例如，更快)路线。

申请人已认识到，虽然常规上用于使用电子地图数据(例如，功能道路等类别FRC)、段的通过时间/速度、交通状况等)生成通过可导航网络的路线的因素可使得能够基于目标准则(例如时间、距离或能量效率)确定高效路线，但在一些情况中，用户可能希望生成他们预期发现乐趣的路线。需要可使得能够生成用户可预期发现乐趣的路线的方法及系统。

发明内容