[发明专利]排水构造及增压器

说明书

排水构造(300)具备：形成于形成有吸气流路(130)的主体(B)中比压缩机叶轮(9)靠吸气的上游侧的容纳室(AC)；配置于容纳室(AC)的第一可动部件(210)、第二可动部件(220)；以及与容纳室(AC)连通的连通路(310)。

技术领域

本发明涉及排水构造及增压器。本申请主张基于2019年10月9日提出的日本专利申请第2019－185785号的优先权的利益，其内容被引用于本申请。

背景技术

专利文献1公开了具备压缩机叶轮和节流机构的增压器。压缩机叶轮例如通过涡轮叶轮的旋转被旋转驱动。节流机构使将吸入的气体导入压缩机叶轮的吸气流路的流路截面积变化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009－236035号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，在发动机具备排气再循环装置的情况下，发动机的排气的一部分(以下，称为EGR气体)供给至吸气流路。发动机停止时，在容纳节流机构的容纳室冷凝有吸气流路内的吸入气体含有的水分，并贮存冷凝水。在EGR气体供给至吸气流路的情况下，特别是容易在容纳室内贮存冷凝水。在此，若离心压缩机的外部环境的温度降低，则有时贮存于容纳室内的冷凝水冻结。若容纳室内的冷凝水冻结，则有因冻结的冷凝水而使节流机构的动作受阻的风险。

本公开的目的在于提供能够抑制离心压缩机中的容纳室内的冷凝水的冻结的排水构造及增压器。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，本公开的一方案的排水构造具备：形成有吸气流路的主体；配置于吸气流路的压缩机叶轮；形成于主体中比压缩机叶轮靠吸气的上游侧的容纳室；配置于容纳室的可动部件；以及与容纳室连通的连通路。

连通路可以连通容纳室和比容纳室靠上游侧的吸气流路。

可动部件可以沿压缩机叶轮的径向移动。

连通路可以形成于主体中比吸气流路靠铅垂下方。

连通路可以使与吸气流路连通的位置位于比与容纳室连通的位置靠铅垂下方。

排水构造可以还具备槽，该槽形成于主体中比容纳室靠上流侧，且在吸气流路开口，连通路连通容纳室和槽。

为了解决上述课题，本公开的一方案的增压器具备上述排水构造。

发明的效果

根据本公开，能够抑制离心压缩机中的容纳室内的冷凝水的冻结。

附图说明

图1是增压器的概略剖视图。

图2是图1的虚线部分的提取图。

图3是构成连杆机构的部件的分解立体图。

图4是图2的IV－IV线剖视图。

图5是用于说明连杆机构(节流机构)的动作的第一图。

图6是用于说明连杆机构的动作的第二图。

图7是用于说明连杆机构的动作的第三图。

图8是第一变形例的排水构造的概略剖视图。

图9是第二变形例的排水构造的概略剖视图。

具体实施方式