[发明专利]安装在外部的串联式排气阀

说明书

提供了一种用于车辆的排气系统的阀组件。该阀组件包括外壳、阀瓣和质量阻尼器。该外壳限定入口、出口以及与入口和出口流体连通的纵向延伸的排气通路。阀瓣设置在外壳中并且可在第一位置和第二位置之间旋转，第一位置限制排气流过排气通路，在第二位置，较少限制排气流过排气通路。质量阻尼器设置在排气通路内。质量阻尼器附接到阀瓣并且由具有高密度的材料构成。当阀瓣处于第二位置时，质量阻尼器与流过排气通路的排气隔离。

技术领域

本披露涉及一种安装在外部的串联式排气阀。

背景技术

此部分提供与本披露相关的背景信息，其不一定是现有技术。

许多车辆排气系统使用主动和/或被动阀组件来在由于发动机速度增加而使排气压力增加时改变穿过导管的排气流的特性。主动阀由于需要特定致动元件(诸如螺线管)而增加了费用。相比之下，被动阀总体上包括弹簧偏置的阀瓣，并且利用导管中的排气流的压力来致动(即，打开)阀。虽然被动阀比较便宜，但是传统的被动阀可能包装困难、并且易受振动相关噪音和发动机排气流(即，排气脉冲)中的流量波动造成的过度阀颤振的影响。由于阀瓣和偏置弹簧的共振，这种阀会呈现出振动和噪音问题。结果是，仍然需要改进的被动阀。

发明内容

本部分提供了本披露的总体概述，而不是其全部范围或其所有特征的全面披露。

在一种形式中，本披露提供了一种用于车辆的排气系统的阀组件。该阀组件包括外壳、阀瓣和质量阻尼器。该外壳限定入口、出口以及与该入口和该出口流体连通的纵向延伸的排气通路。该阀瓣设置在该外壳中并且可在第一位置和第二位置之间旋转，该第一位置限制排气流过该排气通路，在该第二位置，较少限制排气流过该排气通路。质量阻尼器设置在排气通路内。质量阻尼器附接到阀瓣并且由具有高密度的材料构成。当阀瓣处于第二位置时，质量阻尼器与流过排气通路的排气隔离。

在以上段落中的阀组件的一些构型中，质量阻尼器包括端部部分和设置在端部部分之间的中间部分。中间部分的厚度比端部部分的厚度厚。

在以上段落的任何一个或多个中的阀组件的一些构型中，紧固件延伸穿过相应端部部分中的孔口和阀瓣中的孔口以将阀瓣和质量阻尼器彼此附接。

在以上段落的任何一个或多个中的阀组件的一些构型中，中间部分包括平坦表面，该平坦表面具有形成在其中的凹槽。

在以上段落的任何一个或多个中的阀组件的一些构型中，阀组件进一步包括附接到外壳的隔热护罩。当阀瓣处于第二位置时，凹槽容纳隔热护罩，从而防止质量阻尼器和隔热护罩彼此接触。

在以上段落的任何一个或多个中的阀组件的一些构型中，质量阻尼器在阀瓣处于第一位置时面向出口。

在以上段落的任何一个或多个中的阀组件的一些构型中，质量阻尼器包括与阀瓣的弯曲周边对齐的弯曲周边。

在以上段落的任何一个或多个中的阀组件的一些构型中，质量阻尼器由碳化钨制成。

在以上段落的任何一个或多个中的阀组件的一些构型中，质量阻尼器通过模制工艺形成。

在另一种形式中，本披露提供了一种用于车辆的排气系统的阀组件。阀组件包括外壳、隔热护罩、阀瓣和第一衬垫。该外壳限定入口、出口以及与该入口和该出口流体连通的排气通路。隔热护罩附接到外壳。该阀瓣设置在该外壳中并且可在第一位置和第二位置之间旋转，该第一位置限制排气流过该排气通路，在该第二位置，较少限制排气流过该排气通路。第一衬垫附接到阀瓣的第一表面并且当阀瓣处于第二位置时与隔热护罩接触。当阀瓣处于第二位置时，第一衬垫与流过排气通路的排气隔离。

在以上段落中的阀组件的一些构型中，阀瓣具有形成在其中的凹陷。第一衬垫被接收在由凹陷形成的凹部中。

在以上段落的任何一个或多个中的阀组件的一些构型中，第一衬垫和凹部具有三角形形状。