[发明专利]热冲压用低强度钢板、热冲压部件以及热冲压部件的制造方法

说明书

本发明一个方面涉及一种热冲压用低强度钢板，其满足指定的化学成分组成，下述式(1)所示的Ac₃点(℃)为890℃以上，并且钢板厚度的1/4深度处的铁素体的面积率为80％以上。Ac₃点(℃)＝910‑203×[C]^1/2+44.7×[Si]‑30×[Mn]+700×[P]+400×[Al]+400×[Ti](1)上述式(1)中，[C]、[Si]、[Mn]、[P]、[Al]、[Ti]是以质量％计分别表示C、Si、Mn、P、Al、Ti的含量的值。

技术领域

本发明涉及热冲压用低强度钢板、使用热冲压用低强度钢板的热冲压部件、以及热冲压部件的制造方法，特别涉及热处理后的拉伸强度TS(Tensile strenth)属于500～800MPa的区域，并且以屈服应力YS(Yield Stress)与拉伸强度TS的比(YS/TS)表示的屈服比YR(Yield Ratio)高且碰撞时的安全性优异的热冲压用低强度钢板、使用该热冲压用低强度钢板的热冲压部件、以及热冲压部件的制造方法。

背景技术

从确保汽车的轻量化和碰撞时的安全性(以下称为“碰撞安全性”)的观点出发，需要具有高强度且屈服比YR高的钢板。此外，由于钢板的高强度化导致冷冲压成形性变差，因此提出了热冲压技术，其在加热钢板的状态下进行冲压成形，由此同时实现成形性和高强度化。

利用该技术制造的热冲压部件的拉伸强度TS主要属于1.5GPa级以上。但是近年来，提出了拉伸强度TS为1.5GPa以下的各种热冲压部件，如专利文献1所示的拉伸强度TS为500MPa以上的钢部件、专利文献2所示的拉伸强度TS为600～1000MPa级的高强度部件、以及专利文献3所示的拉伸强度TS为700～1300MPa级的钢部件等。

至今为止提出的热冲压部件均通过热冲压工艺实现组织控制，并控制拉伸强度TS。故此，实际上热冲压部件的拉伸强度TS较大地依赖于热冲压工艺。虽然也可以考虑通过添加合金元素来进行提高拉伸强度TS的控制，以使钢板的拉伸强度TS不依赖于热冲压工艺，但为此需要添加大量的各种合金元素。

此外，至今为止提出的大部分技术一般通过包含马氏体等硬质组织来实现高强度化。但是，若采用这种组织控制来进行高强度化，则不能提高屈服比YR，而且从提高碰撞安全性的观点出发，为了提高屈服应力YS而需要进行如回火等的热处理。

本发明鉴于如上所述的情况而做出，其目的在于提供不大依赖于热冲压工艺就可以制造屈服比YR为70％以上且拉伸强度TS为500～800MPa的热冲压部件的热冲压用低强度钢板、使用该热冲压用低强度钢板的热冲压部件、以及热冲压部件的制造方法。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公报第5726419号

专利文献2：日本专利公报第4452157号

专利文献3：日本专利公报第4427462号

发明内容

本发明人们从实现不大依赖于热冲压工艺就可以制造热冲压部件的热冲压用低强度钢板的观点出发，进行了专心研究。其结果，发现：如果通过适当调整化学成分组成来使钢板的Ac₃点(℃)上升并减少使淬透性提高的元素，由此制成具有以铁素体为主体的组织的钢板，则能够降低热冲压等热处理时的奥氏体比率，并且能够发挥下述(1)及(2)的作用。基于该见解进一步进行研究，从而完成了本发明。

(1)通过尽量减少热冲压工艺中的组织变化，从而可以不大依赖于该工艺而获得指定的强度；

(2)通过使热处理后的组织难以生成马氏体组织，从而可以提高屈服比YR。

即，本发明一个方面涉及热冲压用低强度钢板，

该钢板以质量％计，满足