[发明专利]包括辅助喷射系统的燃烧室，以及燃料供应方法

权利要求书

1.一种用于航空涡轮发动机的燃烧室(68)，包括：

-环形室端结构(40)，以及通过所述环形室端结构连接在一起并以所述燃烧室的纵轴线(28)为中心的两个同轴环形壁(32、34)，使得所述环形室端结构(40)和所述两个同轴环形壁(32、34)界定所述燃烧室的内部容积(V)；

-通过所述环形室端结构(40)形成的主通道(41)；和

-分别安装在所述主通道(41)中的环形排主喷射系统(42)，每个主喷射系统(42)包括限定相应喷射轴线(44)的相应主燃料喷嘴(54)，以及至少一个相应进气旋流器(56、58)，所述进气旋流器用于在所述燃烧室的内部容积(V)中输送相应空气/燃料混合物片，以相应喷射轴线(44)为中心并且包括相应中央再循环区域(62)和围绕所述相应中央再循环区域(62)环形延伸的相应角落再循环区域(65)；

-辅助喷射系统(72)，每个辅助喷射系统被配置用于将空气和燃料的附加流直接喷射到由对应主喷射系统输送的空气-燃料混合物片的相应角落再循环区域(64)，每个辅助喷射系统(72)包括至少一个辅助喷射装置(76)，所述辅助喷射装置被配置为通过与安装对应主喷射系统(42)的所述主通道(41)隔开的所述环形室端结构(40)的对应辅助喷射区域，供应所述相应空气和燃料的附加流的至少部分燃料和所述相应空气和燃料的附加流的至少部分空气，

特征在于，每个辅助喷射装置(76)包括相应的辅助燃料喷嘴(78)，所述辅助燃料喷嘴安装在对应辅助通道(70)中，所述辅助通道形成为穿过环形室端结构(40)中的对应辅助喷射区域，以供应对应的空气和燃料的附加流的所述至少部分燃料，以及形成在所述环形室端结构(40)中的对应辅助喷射区域中的相应进气孔(82)的环形组(80)，所述进气孔分布在对应辅助通道(70)周围，并且出现在燃烧室的内部容积(V)中，以便供应对应的空气和燃料的附加流的所述至少部分空气。

2.根据权利要求1所述的燃烧室，其中，每个辅助喷射装置(76)还包括在所述环形室端结构(40)中形成的相应发散环形表面(84)，以便限定对应辅助通道(70)的出口，并且具有在燃烧室的内部容积(V)方向发散的形状。

3.根据权利要求2所述的燃烧室，其中，每个辅助喷射装置(76)的进气孔(82)的相应环形组(80)包括形成在所述辅助喷射装置的相应发散环形表面(84)中的第一进气孔(82A)。

4.根据权利要求2或3所述的燃烧室，其中，每个辅助喷射装置(76)的进气孔(82)的相应环形组(80)包括围绕所述辅助喷射装置的相应发散环形表面(84)布置的第二进气孔(82B)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃烧室，其中，每个辅助喷射装置(76)的进气孔(82)的相应环形组(80)被配置为使通过所述进气孔的环形组的空气具有旋转特性。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的燃烧室，其中：

-所述环形室端结构(40)包括布置在燃烧室外侧并将所述两个同轴环形壁(32、34)彼此连接的环形室端壁(40)，以及布置在与所述环形室端壁(40A)相对的燃烧室内侧的环形护罩(40B)，

-每个辅助通道(70)由形成在所述环形护罩(40B)中的相应辅助孔(70B)和形成在所述环形室端壁(40A)中、与所述相应辅助孔(70B)相对的相应环形开口(70A)形成。

-每个辅助喷射装置(76)的进气孔(82)的相应环形组(80)形成在所述环形护罩(40B)中，围绕所述辅助喷射装置的相应辅助孔(70B)。

7.一种涡轮发动机，特征在于，其包括根据权利要求1至6中任一项所述的燃烧室(68)和辅助燃料供应系统，所述辅助燃料供应系统被配置为在涡轮发动机以低于或等于预定速度的运行速度运行时向所述辅助喷射系统(72)供给燃料，以及当涡轮发动机以高于所述预定速度的运行速度运行时，停止对所述辅助喷射系统(72)的燃料供应。

8.根据权利要求7所述的涡轮发动机，其中，所述预定速度为怠速。