[发明专利]用于形成车辆顶部的包括支撑模块的顶部模块在审
申请号: | 202080058722.6 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN114286765A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | M·许尔森;C·朗格莱;M·梅勒哈默;J·莱霍茨基 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G01S13/931;G01S17/931;G01S7/481;G01S7/02;B60R11/04;B62D25/06 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 形成 车辆 顶部 包括 支撑 模块 | ||
1.一种用于形成机动车辆上的车辆顶部的顶部模块(01),所述顶部模块(01)包括面板构件(02),所述面板构件的外表面至少部分地形成车辆顶部的顶部蒙皮(03),所述顶部模块(01)包括配置为能够发送和/或接收用于检测车辆环境的电磁信号的至少一个环境传感器(06、07),其特征在于,所述环境传感器(06、07)布置在由所述面板构件(02)形成的顶部蒙皮(03)之下,所述顶部模块(01)包括至少一个支撑模块(05、18、23),所述至少一个环境传感器(06、07)安装在所述支撑模块(05、18、23)上。
2.根据权利要求1所述的顶部模块,其特征在于,至少两个环境传感器(06、07)共同安装在所述支撑模块上。
3.根据权利要求1或2所述的顶部模块,其特征在于,所述支撑模块(05、18、23)具有至少一个紧固元件,所述紧固元件构造为能够将所述支撑模块(05、18、23)紧固到所述顶部模块(01),所述紧固元件具有调节器,所述调节器构造为能够调节所述支撑模块(05、18、23)在所述顶部模块(01)上的相对位置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的顶部模块,其特征在于,加热器和/或冷却器(27)的至少一部分附接到所述支撑模块(05、18、23)。
5.根据权利要求4所述的顶部模块,其特征在于,所述加热器和/或冷却器(27)包括冷却风扇(11)和/或至少一个冷却体(12、26)。
6.根据权利要求4或5所述的顶部模块,其特征在于,所述加热器和/或冷却器包括液体加热体或液体冷却体。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的顶部模块,其特征在于,天线模块(22、24)附加地安装在所述支撑模块(18、23)上。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的顶部模块,其特征在于,用于发出机动车辆的自动操作模式的信号的信号元件附加地安装在所述支撑模块上。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的顶部模块,其特征在于,所述支撑模块(05、18、23)包括多个紧固安装结构(17、19、21),所述紧固安装结构构造为用于将所述环境传感器(06、07)和/或加热器和/或冷却器和/或天线模块(22)和/或信号元件预安装在相对于彼此限定的位置。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的顶部模块,其特征在于,具有预安装的环境传感器的所述支撑模块(05、18、23)构造为能够附接至框架元件或车身外壳元件或形成车辆的顶部蒙皮的面板构件或附接至支撑板(09)。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的顶部模块,其特征在于,所述支撑模块(05、18、23)布置在所述顶部模块(01)的干燥区(04)中,所述干燥区(04)被保护以免于受潮。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的顶部模块,其特征在于,所述顶部模块(05、18、23)包括导热元件,所述导热元件构造为能够将热量从所述支撑模块(05、18、23)排出。
13.根据权利要求12所述的顶部模块,其特征在于,所述导热元件以金属板件的方式构造。
14.根据权利要求13所述的顶部模块,其特征在于,用作所述导热元件的金属板件以支撑板(09)的方式构造。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的顶部模块,其特征在于,所述支撑模块(18、23)包括位于两个环境传感器之间的杂散光罩(20)。
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