[发明专利]用于扁平无刷电动马达的转子设备和定子设备以及用于汽车的车顶系统的扁平无刷电动马达在审
申请号: | 202080058888.8 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN114287094A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | R·苏尼尔库马尔;R·G·贾亚拉吉;L·杰尔科 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
主分类号: | H02K1/14 | 分类号: | H02K1/14;H02K1/22;H02K5/173;H01F13/00;H02K29/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 胡泽周 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 扁平 电动 马达 转子 设备 定子 以及 汽车 车顶 系统 | ||
1.一种用于扁平无刷电动马达(30)的转子设备(1),所述扁平无刷电动马达尤其用于汽车的车顶系统,所述转子设备具有:
转子壳体元件(2),所述转子壳体元件具有第一柱形元件(3)和第二柱形元件(4),
其中,所述柱形元件(3、4)构造为空心柱形,具有不同的内径和外径,使得在所述柱形元件(3、4)之间能够布置有定子设备(10),并且所述柱形元件彼此同心地定向,
其中,在每个柱形元件(3、4)上布置有至少一个磁体结构组(5、6)。
2.根据权利要求1所述的转子设备,
其中,所述第一柱形元件(3)具有第一磁体结构组(5),
其中,优选所述第一磁体结构组(5)构造为空心柱形,
其中,优选所述第一柱形元件(3)具有内侧表面(3-IM)和外侧表面(3-AM),
其中,优选所述第一磁体结构组(5)布置在所述第一柱形元件(3)的所述外侧表面(3-AM)上,
其中,优选所述第一磁体结构组(5)具有能够磁化的材料。
3.根据权利要求1或2所述的转子设备,
其中,所述第二柱形元件(4)具有第二磁体结构组(6),
其中,优选所述第二磁体结构组(6)构造为空心柱形,
其中,优选所述第二柱形元件(4)具有内侧表面(4-IM)和外侧表面(4-AM),
其中,优选所述第二磁体结构组(6)布置在所述第二柱形元件(4)的所述内侧表面(4-IM)上,
其中,优选所述第二磁体结构组(6)具有能够磁化的材料。
4.根据上述权利要求中任一项所述的转子设备,
其中,所述转子壳体元件(2)包括圆环形盘元件(7),所述盘元件在径向方向(R)上具有内侧(IS)和外侧(AS),
其中,优选在内侧布置所述第一柱形元件(3),
其中,优选在外侧布置所述第二柱形元件(4),
其中,优选所述盘元件(7)的所述内侧(IS)和所述第一柱形元件(3)的所述内侧表面(3-IM)平坦地过渡到彼此中,
其中,优选所述盘元件(7)的所述外侧(AS)和所述第二柱形元件(4)的所述外侧表面(4-AM)平坦地过渡到彼此中,
其中,优选所述转子壳体元件(2)与所述柱形元件(3、4)和所述盘元件(7)一件式地构造,
其中,优选所述转子壳体元件(2)在拉深工艺中或者在挤压工艺中制造。
5.一种用于使转子设备磁化的方法,所述方法具有:
根据上述权利要求中任一项所述的转子设备(1),
磁化装置(8),所述磁化装置能够布置到所述转子设备(1)的转子壳体元件(2)的柱形元件(3、4)之间的中间空间中,
其中,所述磁化装置(8)具有用于产生磁场的至少一个线圈元件(9),并且优选地具有至少一个芯元件、尤其铁芯,用于强化能够由所述至少一个线圈元件(9)产生的磁场,
其中,所述方法包括下述步骤:
定位所述转子设备(1)和所述磁化装置(8),
将所述磁化装置(8)引入到所述转子设备(1)的转子壳体元件(2)的柱形元件(3、4)之间的所述中间空间中,
使所述第一磁体结构组和第二磁体结构组(5、6)一起磁化,使得所述柱形元件(3、4)在极对和所述极对的数量方面一致,
将所述磁化装置(8)从所述中间空间中引出。
6.一种用于扁平无刷电动马达(30)的定子设备(10),所述扁平无刷电动马达尤其用于汽车的车顶系统,所述定子设备具有:
定子壳体元件(11),所述定子壳体元件具有底部元件(12)和壁元件(13),所述底部元件和所述壁元件相对彼此布置为使得所述定子壳体元件(11)构造为罐形,和
轴元件(14),用于在外侧布置用于转子设备(1)的滚动轴承(31)。
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