[发明专利]车辆用遮光板

说明书

车辆用遮光板(1)具有板状的遮光板主体(1a)、和被插入至遮光板主体(1a)中的支轴(6)。在遮光板主体(1a)上设置有被插穿有支轴(6)的夹箍(4)。支轴(6)的外周面包括平面区域(6c)，所述平面区域(6c)在遮光板主体(1a)位于储存位置(K)时与夹箍(4)抵接。夹箍(4)具有进行弹性变形的金属制的夹箍主体(4c、4d)，且具有以可滑动的方式而与包括平面区域(6c)在内的支轴(6)的外周面抵接的按压部(4a)。在支轴(6)的按压部(4a)上被施加有表面处理。

技术领域

本发明涉及一种被设置于车辆上的遮光板。例如涉及一种如下的遮光板，所述遮光板具有板状的遮光板主体，且遮光板主体在沿着车辆的前挡风玻璃的使用位置与沿着顶棚的储存位置之间进行旋转来被使用。

背景技术

专利文献1所公开的车辆用遮光板具有板状的遮光板主体、和支轴，所述支轴被插入至遮光板主体中且对遮光板主体以可旋转的方式而进行支承。支轴为大致圆柱状。在遮光板主体内，设置有对支轴以可旋转的方式而进行握持的握持部。在使遮光板主体于沿着前挡风玻璃的使用位置与沿着顶棚的储存位置之间以支轴为中心而进行旋转时，握持部在相对于支轴而进行滑动的同时与遮光板主体一起进行旋转。

通常情况下，遮光板主体的旋转操作用手来进行。因此，期望遮光板主体能够绕支轴平滑地进行旋转。在专利文献1所公开的遮光板中，通过在支轴和握持部上涂敷热塑性材料等，从而使支轴与握持部间的滑动阻力减小。

也知晓一种如下的遮光板，即，当使遮光板主体向顶棚接近时，遮光板主体会朝向顶棚而被施力。该结构例如具有被设置在支轴的外周面的一部分上的平面区域、和对支轴的外周面在施加弹性力的同时进行触碰的板簧。当板簧与遮光板主体一起相对于支轴而进行旋转时，与板簧的支轴进行触碰的抵接部分会从支轴的圆弧区域向平面区域接近。此时，板簧对支轴给予施力，遮光板主体以朝向顶棚进行旋转的方式而被施力。

但是，在遮光板主体以必要程度以上的较快速度而碰撞到顶棚等时，有时会产生较大的撞击声。因此，存在欲对顶棚附近处的遮光板主体的转速进行抑制从而减小撞击声这一需求。另一方面，为了减慢遮光板主体的转速，从而考虑到提高支轴与握持部间的滑动阻力。但是，在提高了滑动阻力的情况下，存在如下的可能性，即，在利用板簧的施力而使遮光板主体朝向顶棚进行旋转时，遮光板主体会在到达顶棚之前停止旋转，从而引起收纳不良。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利第6120084号公报

发明内容

发明所要解决的课题

因此，一直以来需要一种如下的遮光板，所述遮光板兼具在使用位置处能够使遮光板主体平滑地进行旋转、且在利用板簧而使遮光板主体接近顶棚时降低遮光板主体的转速从而减小与顶棚碰撞时的撞击声这样的相反的功能，并且在利用板簧而使遮光板主体向顶棚抵接时，能够使遮光板主体可靠地到达顶棚。

用于解决课题的方法

根据本公开的一个特征，车辆用遮光板具有：板状的遮光板主体；支轴，其被插入至遮光板主体中，且对遮光板主体以能够在使用位置与储存位置之间进行旋转的方式而进行支承。在遮光板主体上设置有夹箍，所述夹箍中被插穿有支轴。支轴的外周面包括在遮光板主体位于储存位置时与夹箍抵接的平面区域。夹箍具有进行弹性变形的金属制的夹箍主体，且具有以可滑动的方式而与包括平面区域在内的支轴的外周面抵接的抵接区域。在夹箍的抵接区域上被施加有表面处理。