[发明专利]用于轨道车辆的集电器

说明书

一种用于跨境交通轨道车辆的集电器(STA)。集电器(STA)载体(TR)在车辆顶部使两个滑片(SL1，SL2)与滑线馈电线导电接触。两个滑片(SL1，SL2)有第一长度(L1)。每个滑片(SL1，SL2)在每端部(SLE11，SLE12，SLE21，SLE22)有滑片延长部(SLV11，SLV12，SLV21，SLV22)。滑片延长部(SLV11，SLV12，SLV21，SLV22)能转动支承与滑片(SL1，SL2)的相应端部(SLE11，SLE12，SLE21，SLE22)连接。第一位置(POS1)滑片延长部(SLV11，SLV12，SLV21，SLV22)翻转闭合滑片(SL1，SL2)与滑片延长部(SLV11，SLV12，SLV21，SLV22)的合成总长度对应滑片(SL1，SL2)第一长度(L1)。第二位置(POS2)滑片延长部(SLV11，SLV12，SLV21，SLV2)翻转打开滑片(SL1，SL2)与滑片延长部(SLV11，SLV12，SLV21，SLV22)的合成总长度对应大于第一长度(L1)的第二长度(L2)。

本发明涉及一种用于轨道车辆的集电器，该轨道车辆优选地用于跨境交通。

在国际铁路联盟(“Union Internationale des Chemins de Fer,UIC”)内部使用例如通过标准EN 50367定义的不同的集电器摇臂形廓。目前，标准化或定义了以下摇臂宽度：1450mm、1600mm、1800mm、1760mm和1950mm。

附加地，根据所使用的电流强度，在宽度和材料方面定义了不同的滑片，例如：

-在电流强度直至600A的交流电运行中，使用宽度为35mm至42mm的含有碳的滑片。

-在电流强度直至4000A的直流电运行中，使用宽度为42mm至60mm的含有金属浸渍碳的滑片。

由此，国际铁路联盟(UIC)中存在大量不同的集电器，这些集电器在轨道车辆的跨境交通中应加以考虑。

由于空间原因，在这种类型的轨道车辆的顶部上只能安装有限数量的集电器。在通常的轨道车辆上最多有四个安装位置可用于集电器，因此跨境轨道车辆可以行驶的国家数量受到可安装在顶部上的集电器的数量的限制。

鉴于所描述的情况，期望得到可以在跨境交通中在多个电网中使用的通用集电器。

从两个文献EP 2 497 674 A2和DE 10 2011 013 267 A1中已知这种类型的集电器。该集电器的集电器摇臂具有分开的滑片和集成的调节/锁定机构。滑片端部和升起角或者说受电弓滑板端的弯角在车辆横向方向上移动。该解决方案的第一应用是具有在1450mm和1950mm之间的可变的摇臂宽度的交流电集电器。因此，这种类型的集电器取代了两个传统的具有各自的固定(摇臂)宽度的集电器。

文献DE 10 2012 108 492 A1公开了一种集电器，其中，集电器摇臂具有可以横向于行驶方向地移位的弓架(Bügel)。弓架通过枢转装置在竖直方向上可枢转地支承在集电器摇臂上。

文献EP 2 455 251 A2公开了一种集电器摇臂，其具有两个平行地布置的滑片和两个端角。在端角的外端处布置有升起角，其借助执行装置安装为可以相对于彼此并且平行于滑片地偏移。端角通过杠杆铰接地固定在摇臂上。

本发明要解决的技术问题是，提供一种用于跨境交通中的轨道车辆的改进的集电器，利用该集电器克服上面提及的特定于国家的限制。

该技术问题通过本发明解决，即一种用于轨道车辆的集电器，所述轨道车辆设置为用于跨境交通，所述集电器

-具有载体和两个滑片，所述两个滑片都具有第一长度，

-其中，所述载体被设计为，所述载体在所述轨道车辆的顶部上将所述两个滑片横向于所述轨道车辆的行驶方向地定向并且使所述两个滑片与滑线馈电线导电接触，

-其中，每个滑片在每个端部分别具有滑片延长部，