[发明专利]用于重型内燃机的配气机构的梁状桥

说明书

提出一种用于重型内燃机的配气机构的梁状桥(1)，用于将凸轮升程传递到具有相同作用的两个换气阀上，所述桥(1)是一件式的、以冲弯技术由钢板制造的具有倒U形轮廓的空心体，其通过横壁(3)以及由横壁的纵向边缘(9a)悬伸的侧壁(4)形成，所述横壁(3)从桥(1)的纵向端部(8)开始具有各一个平台(10)并且在其纵向中部具有用于至少间接的凸轮反向运动的突出的接触区(6)，所述平台(10)与接触区(6)经由各一个顶部部段(11)连接，其中在横壁(3)的下侧(7)处在纵向端部(8)处存在各一个换气阀接触面(9)，其中平台(10)分别具有通过深冲相对于纵向边缘(9a)下沉的、类似于矩形通道的中间部段(12)，所述中间部段的纵壁(13)的外面(14)在高度部段上位于横壁(3)的内侧(15)前方，其中换气阀接触面(9)处于平台(10)的中间部段(12)的下部面(16)处，其中顶部部段(11)是截球状的并且其中侧壁(4)在桥(1)的纵向端部(8)处无连接地自由结束。

技术领域

本发明涉及一种用于重型内燃机的配气机构的梁状桥，用于将凸轮升程传递到具有相同作用的两个换气阀上，所述桥是一件式的、以冲弯技术由钢板制造的具有倒U形轮廓的空心体，其由横壁以及由横壁的纵向边缘悬伸的侧壁形成，所述横壁从桥的纵向端部开始具有各一个平台并且在其纵向中部具有用于至少间接的凸轮反向运动的突出的接触区，所述平台与接触区经由各一个顶部部段连接，其中在横壁的下侧处在纵向端部处存在各一个换气阀接触面。

背景技术

将“重型内燃机”理解成如尤其用于驱动载重汽车、运输车、轻型运输车、农业生产工具、船舶、采矿或施工设备等的机器。

DE 20 2019 103 327U1示出用于重型内燃机的配气机构的桥。在其平台的下侧处设置有换气阀接触面。横壁在纵向中部的区域中设有类似于矩形的接触区，所述接触区经由板状件与平台连接。

如上所述的类似的桥从DE 20 2019 101 904U1中得知。在此侧壁构成为连接于桥的纵向端部。

DE 10 2010 011 455A1公开另一桥。所述另一桥构成为铸造或锻造技术中的实心件。

发明内容

目的是，设计如上所述的桥，所述桥是非常成本适宜的、轻质地构造并且同时能够在从其接触区至换气阀面的大的竖直间距之间使用。

根据本发明，所述目的通过如下方式来实现，平台分别具有通过深冲相对于纵向边缘下沉的、类似于矩形通道的中间部段，其纵壁的外面在高度部段上位于横壁的内侧前方，其中换气阀接触面处于平台的中间部段的下部面处，其中顶部部段是截球形的并且其中侧壁在桥的纵向端部处无连接地自由结束。

因此，存在成本适宜地通过冲压和弯曲可实现的、可竖直运动的桥，用于同时打开两个换气阀，更特别地用于在载货车内燃机或其他重型工作机器的配气机构中应用，其具有需要的固有刚性、相对轻质地构造并且同时适用于高的竖直安装间距。

在桥的横壁的上侧处的用于至少间接的凸轮反向运动的接触区和在下侧处的气门接触面之间的高的要跨接的间距在维持桥的通常倒U形的条件下现在巧妙地通过平台的两个类似于矩形通道的、下沉的、后成形的部段来实现。

从上侧突出的接触区的拉伸深度的提高经受成型技术的极限，关键词例如为“裂纹风险”。在贯穿中间部段的横截面中因此得出具有“双重”壁材料的类似于M的构型。相应的矩形通道的纵壁的内面用于横向引导相应的换气阀。

在该处清楚的是，两个矩形通道也可以是凹口形的等。

根据本发明的一个优选的改进方案，桥关于其不具有下沉的中间部段的基本体应具有2-10mm的壁厚。具有大致4-6mm的厚度的厚板构成方案在此是尤其优选的。

同时提出，桥在其纵向端部处“敞开地”结束。替选地，向下弯曲的引导连接板可以从至少一个纵向端部伸出，在其内侧处进行换气阀引导。在“敞开的”构型的情况下，可能必要时仍还可以在所述区域中安置附加的固定元件，如夹子等。