[发明专利]停车锁止机构

说明书

一种停车锁止机构，其具有：停车棘爪，其限制输出轴的旋转，具有第一倾斜面；停车楔，其具有可与第一倾斜面抵接的第二倾斜面，使停车棘爪向限制输出轴的旋转的锁止位置移动。停车棘爪具有从停车楔的移动方向上的停车楔侧的第一侧面突出的突起部。突起部具有以与第一倾斜面连续的方式形成且可与第二倾斜面抵接的第三倾斜面。

技术领域

本发明涉及一种停车锁止机构。

背景技术

JP6292340B中公开了一种停车锁止机构，通过安装于停车棘爪的凸轮部件(停车楔)伴随促动器的动作进行移动，棘爪部件(停车棘爪)和停车齿轮啮合而成为停车锁止状态。

在JP6292340B所记载的停车锁止机构中，在使凸轮部件从停车锁止解除状态的位置向停车锁止状态的位置移动时，凸轮部件卡在棘爪部件的侧面，停车锁止机构可能不能成为停车锁止状态。

发明内容

本发明是鉴于这种技术问题而创建的，其目的在于提供一种停车锁止机构，能够防止停车楔卡在停车棘爪的侧面。

根据本发明的某方式，一种停车锁止机构，其限制或允许旋转轴的旋转，其中，具有：停车棘爪，其限制旋转轴的旋转，具有第一倾斜面；停车楔，其具有可与第一倾斜面抵接的第二倾斜面，使停车棘爪向限制旋转轴的旋转的锁止位置移动，停车棘爪具有从停车楔的移动方向上的停车楔侧的第一侧面突出的突起部，突起部具有以与第一倾斜面连续的方式形成且可与第二倾斜面抵接的第三倾斜面。

根据该方式，由于具备具有以与第一倾斜面连续的方式形成的第三倾斜面的突起部，所以停车棘爪能够可靠地爬升到停车楔的第二倾斜面。由此，能够防止停车楔向锁止位置移动时卡在停车棘爪的侧面，能够使停车锁止机构可靠地成为停车锁止状态。

附图说明

图1是表示本发明实施方式的停车锁止机构的停车锁止释放状态下的概略结构的立体图。

图2是表示本发明实施方式的停车锁止机构的停车锁止状态下的概略结构的主视图。

图3是表示本发明实施方式的停车锁止机构的停车锁止释放状态下的概略结构的侧视图。

图4是表示本发明实施方式的停车锁止机构的停车锁止状态下的概略结构的侧视图。

图5是本发明实施方式的停车棘爪的主视图。

图6是本发明实施方式的停车棘爪的后视图。

图7是沿着图5的VII－VII线的剖视图。

图8是变形例的沿着图5的VII－VII线的剖视图。

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

停车锁止机构100搭载于例如车辆(未图示)。停车锁止机构100在选择了停车挡(P挡)时，将作为旋转轴的变速器(未图示)的输出轴1机械锁止。

如图1～图4所示，停车锁止机构100具备停车齿轮10、停车杆20、停车棘爪30以及停车楔40。

停车齿轮10被固定于变速器的输出轴1的外周面，与输出轴1一同旋转或停止。在停车齿轮10的外缘部，隔开规定间隔设置多个与设置于停车棘爪30的爪部32卡合的齿部11。

停车杆20由棒状的部件形成。在停车杆20的前端安装有停车楔40。停车杆20的基端与根据换挡杆的操作进行动作的促动器(未图示)连接。作为促动器，可使用例如液压促动器、电动促动器。

停车楔40为圆柱状的部件。停车楔40具备两端细的作为第二倾斜面的锥形面40a和锥形面40b。停车楔40伴随促动器的动作而与停车杆20一同沿其轴向移动(参照图1、图3及图4)。