[发明专利]用于控制乘客座椅显示器的电子装置和控制乘客座椅显示器的方法在审
申请号: | 202080061591.7 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN114302840A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 卞大贤;安埈奭;李启薰 | 申请(专利权)人: | 三星电子株式会社 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W50/14;B60W40/105;B60W40/08;B60W50/08;B60W10/20;B60K35/00;G09G3/36 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 刘虹 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 乘客 座椅 显示器 电子 装置 方法 | ||
1.一种控制车辆的乘客座椅显示器的方法,所述方法包括:
通过检测驾驶员驾驶的车辆的操作状态来获得车辆的操作状态信息;
基于所获得的操作状态信息来确定车辆的操作模式,所述操作模式包括驾驶模式和停止模式;
基于所确定的操作模式,控制被施加到视角切换元件的驱动电压,所述视角切换元件包括聚合物分散液晶(PDLC);以及
当驱动电压被施加到视角切换元件时,将乘客座椅显示器的亮度或颜色坐标分别调整为预定目标亮度值或预定目标颜色坐标值。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,获得车辆的操作状态信息包括:检测车辆速度、施加到车辆加速器的压力或车辆方向盘的操作中的至少一个。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,确定车辆的操作模式包括:当检测到的车辆速度超过预定阈值速度时,将车辆的操作模式确定为驾驶模式,并且当检测到车辆速度等于或小于预定阈值速度时,将车辆的操作模式确定为停止模式。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,控制被施加到视角切换元件的驱动电压包括:
当车辆的操作模式被确定为驾驶模式时,向视角切换元件施加驱动电压,以及
当车辆的操作模式被确定为停止模式时,不向视角切换元件施加驱动电压。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,调整乘客座椅显示器的亮度或颜色坐标包括:通过控制被施加到乘客座椅显示器的光源的驱动电流的幅度,基于因向视角切换元件施加驱动电压而出现的亮度降低量,将乘客座椅显示器的亮度调整为目标亮度值。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,关于亮度降低量的信息存储在车辆的存储器中。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,调整乘客座椅显示器的亮度或颜色坐标包括:基于因向视角切换元件施加驱动电压而出现的颜色坐标改变量,将乘客座椅显示器的颜色坐标调整为目标颜色坐标值,
其中,乘客座椅显示器的颜色坐标是通过控制乘客座椅显示器的操作的定时控制板(T-CON板)或图像板调整RGB输出量来调整的。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,关于颜色坐标改变的信息存储在车辆的存储器中。
9.一种用于控制车辆乘客座椅显示器的电子装置,所述电子装置包括:
乘客座椅显示器,被布置在乘客座椅前方的车辆仪表板上,所述乘客座椅显示器包括背光单元(BLU)、视角切换元件和液晶显示面板,所述视角切换元件包括聚合物分散液晶(PDLC);
传感器,被配置为检测驾驶员驾驶的车辆的操作状态;
电源,被配置为向乘客座椅显示器和传感器供应直流(DC)电力;
至少一个处理器,连接到电源、传感器和乘客座椅显示器;以及
存储器,连接到至少一个处理器,所述存储器存储可由至少一个处理器执行的一个或多个指令,其中,由至少一个处理器执行一个或多个指令使得至少一个处理器执行多个操作:
从传感器获得车辆的操作状态信息,
基于所获得的操作状态信息来确定车辆的操作模式,所述操作模式包括驾驶模式和停止模式,
基于车辆是否被确定为在运动来控制电源向视角切换元件施加驱动电压,以及
当驱动电压被施加到视角切换元件时,将乘客座椅显示器的亮度或颜色坐标分别调整为预定目标亮度值或预定目标颜色坐标值。
10.根据权利要求9所述的电子装置,其中,所述传感器包括被配置为检测车辆速度的速度传感器、被配置为检测施加到车辆加速器的压力的加速器传感器、或被配置为检测车辆方向盘的操作的方向盘传感器中的至少一个。
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