[发明专利]自发电的空陆两用无人驾驶飞行汽车

权利要求书

1.一种自发电的空陆两用无人驾驶飞行汽车，其特征在于，包括：

乘用球体(110)，所述乘用球体(110)为圆形球体形状，提供飞行、驾驶、运送、操纵的空间；

辅助轮(140a)，所述辅助轮(140a)为四个，附着于所述乘用球体下部两侧并使所述乘用球体竖直直立及移动；

减震框架装置(140、160、162)，所述减震框架装置(140、160、162)附着于所述辅助轮和乘用球体上下顶点，吸收行驶中产生的冲击；

旋风筒装置(150、161、162)，所述旋风筒装置(150、161、162)固定附着于所述减震框架装置并产生风力；

自发电装置(161、170、200)，所述自发电装置(161、170、200)借助加装于旋风筒内并进行移动的旋风膜产生的风力和旋风膜移动杆移动力而发电；

旋转载荷轮框架装置(120)，所述旋转载荷轮框架装置(120)以包围所述乘用球体(110)外廓的形态形成，向连接的驱动轮(130)提供旋转载荷；

驱动轮(130)，所述驱动轮(130)连接到所述旋转载荷轮框架装置(120)外廓，体现地面行驶动力；

转向装置(180)，所述转向装置(180)加装于所述乘用球体前、后、中间部分后，与旋转载荷轮框架装置(120)连接，能使旋转载荷轮框架装置和驱动轮(130)向左右方向转向；

驱动齿轮装置(190)，所述驱动齿轮装置(190)加装于所述乘用球体前、后、中间部分后，连接于在驱动轮内侧框架上形成的作为驱动传递装置的驱动链(130d)并传递驱动力；

无人机翼装置(230)，所述无人机翼装置(230)为五个，连接于所述乘用球体上部，执行竖直起降及飞行，在地面行驶时或不使用时竖直折叠；

降落伞舱装置(220)，所述降落伞舱装置(220)在所述乘用球体上部形成，在紧急状况下，使内置的降落伞展开而能够软着陆；

中间连接拆装框架装置(210)，所述中间连接拆装框架装置(210)具有使在所述乘用球体上部形成的无人机翼装置和降落伞舱装置能够在中间连接及拆装的功能。

2.根据权利要求1所述的自发电的空陆两用无人驾驶飞行汽车，其特征在于，

所述乘用球体(110)包括：

减震框架加装孔(113)，所述减震框架加装孔(113)在上下顶点形成，用于分别插入缓和冲击用途的减震框架装置(160、162)；

竖直安全框架(111)，所述竖直安全框架(111)保护所述乘用球体(110)，从用于附着中间连接拆装框架装置(210)的上部地点至下部地点，以沿竖直四个方向包围乘用球体的形态固定；

水平安全框架(112)，所述水平安全框架(112)保护乘用球体(110)，与用于分别加装中间连接拆装框架(210)和转向装置(180)及驱动齿轮装置的乘用球体上部地点和下部地点保持既定间隔形成。

3.根据权利要求1所述的自发电的空陆两用无人驾驶飞行汽车，其特征在于，

所述减震框架装置(140、160、162)包括：相互咬合的两个公母框架(140b、140c、160a、160b、162a、162b)；在公母框架之间形成的缓和冲击弹簧(140d、160c、162c)；两个圆筒形保护阻断膜(160j、162w)，所述两个圆筒形保护阻断膜(160j、162w)保护公母框架和弹簧，直径大小与固定的末端的方向不同，相互咬合交叉；用于转向的轴承轮(160e、162e)和轴承轮固定构件(160f、162f)。