[发明专利]密封罐、传输系统、船舶及对其装载或卸载的方法有效
申请号: | 202080062943.0 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN114375379B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 塞德里克·莫瑞;马蒂厄·马洛谢;塞巴斯蒂安·德拉诺;伊拉里翁·吉沃卢 | 申请(专利权)人: | 气体运输技术公司 |
主分类号: | F17C3/02 | 分类号: | F17C3/02;F17C13/00 |
代理公司: | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人: | 张秀娟 |
地址: | 法国圣雷米*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 密封罐 传输 系统 船舶 装载 卸载 方法 | ||
本发明涉及包括多个罐壁的密封罐(100),罐壁包括与第一方向(101)平行的第一壁(106)和第二壁(104)及与第一方向正交且连接第一壁和第二壁的两个端部壁(108),每个罐壁沿厚度方向从罐外部至内部依次包括保持抵靠对应支承壁的热绝缘屏蔽件和由热绝缘屏蔽件支承的密封膜,第一壁、第二壁和端部壁中的每一者的密封膜包括一系列波纹部(118),波纹部彼此平行且与第一壁和端部壁之间或第二壁和端部壁之间形成的横向角部(107)呈直角,平行波纹部间隔开,以沿与横向角部平行的方向形成:‑多个相同规则间隔部(120),每个规则间隔部形成在两个相邻波纹部之间;及‑与规则间隔部不同的至少一个单独的间隔部(122)。
技术领域
本发明涉及具有膜的密封且热绝缘的罐的领域,所述罐用于对流体、比如低温流体进行储存和/或运输,并且罐嵌入在船舶或其他浮动结构上并且填充有液化燃料气体,以供给船舶或其他浮动结构的推进系统,显著地,该推进系统位于通过液化天然气体来推进的船舶中。液化天然气体或LNG主要包括甲烷。
背景技术
从文件WO 2019030448已知一种用于对液化天然气体进行储存和运输的密封且热绝缘的罐,所述罐被结合在支承结构中,该支承结构比如为旨在于运输液化天然气体的船舶、例如甲烷油轮的双层壳体。该罐包括多层结构,所述多层结构在厚度方向上从罐的外部至内部依次具有:热绝缘屏蔽件,该热绝缘屏蔽件通过支承结构被支承;以及密封膜,该密封膜旨在于与罐中所容纳的液化天然气体接触并且搁置在绝缘屏蔽件上。
密封膜包括具有标准尺寸的多个波纹片材,所述多个波纹片材包括一系列波纹部,所述一系列波纹部彼此平行并且从而允许密封膜在通过储存罐中的流体所产生的热应力的作用下进行变形。热绝缘屏蔽件包括具有标准尺寸的多个并置的绝缘面板。为了简化罐的生产,绝缘面板的标准尺寸被选择成是波纹部的波间距的整数倍。用于运输液化天然气体的船舶、比如甲烷油轮被定尺寸成容置这种罐,但支承结构的尺寸受构造公差的影响。
通过液化天然气体来推进的船舶、或“LNG燃料船”或LFS也是已知的。当船舶是甲烷油轮时,货物罐具有非常大的容量,例如约100000m3至200000m3的容量。取决于船舶的尺寸以及要进行的旅程的距离,当该船舶运载其他货物,并且罐仅用于燃料时,容量显著地更小,例如容量为从5000m3至25000m3。
发明内容
本发明所基于的一个想法是提出一种密封且热绝缘的罐,该罐能够被结合在任何尺寸的空间中,例如该罐能够被结合在船舶或浮动结构中。
根据一个实施方式,本发明提出了被结合在支承结构中的密封且热绝缘的罐。
根据一个实施方式,支承结构是多面体的,所述罐包括多个罐壁,多个罐壁包括第一壁和第二壁,第一壁和第二壁与罐的第一方向平行并且在所述罐的第二方向上被间隔开,罐壁还包括两个端部壁,所述两个端部壁与罐的第一方向正交并且将第一壁与第二壁连接,两个端部壁可以经由第一中间壁和/或经由第二中间壁将第一壁与第二壁连接,第一中间壁布置在第一壁与两个端部壁之间,第二中间壁布置在第二壁与两个端部壁之间,每个罐壁被支承结构的对应支承壁进行支承,
每个罐壁均具有多层结构,多层结构在厚度方向上从罐的外部至内部依次包括:热绝缘屏蔽件,该热绝缘屏障保持抵靠对应支承壁;以及密封膜,该密封膜被热绝缘屏蔽件支承,
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于气体运输技术公司,未经气体运输技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080062943.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。