[发明专利]电连接箱

说明书

电连接箱搭载于车辆，电连接箱具备：汇流条，将与搭载于上述车辆的蓄电装置或车载负载电连接的多个电气元件彼此电连接及热连接；箱体，收容上述多个电气元件及上述汇流条；及绝缘性的散热部件，与上述汇流条及上述箱体热连接，上述多个电气元件中的至少两个电气元件相邻配置，上述汇流条对来自上述两个电气元件的发热经由上述散热部件而进行散热。

技术领域

本公开涉及电连接箱。

本申请主张基于2019年9月26日提出申请的日本申请第2019-175970号的优先权，并引用上述日本申请所记载的所有记载内容。

背景技术

搭载于车辆并从车载电池向车内的各车载负载供给电力的电线暂且与电连接箱(接线盒)连接，并经由该电连接箱而与车载负载分别连接(例如专利文献1)。在专利文献1的电连接箱中具备继电器和固定该继电器的箱主体。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2016-25736号公报

发明内容

本公开的一个方式所涉及的电连接箱搭载于车辆，上述电连接箱具备：汇流条，将与搭载于上述车辆的蓄电装置或车载负载电连接的多个电气元件彼此电连接及热连接；箱体，收容上述多个电气元件及上述汇流条；及绝缘性的散热部件，与上述汇流条及上述箱体热连接，上述多个电气元件中的至少两个电气元件相邻配置，上述汇流条对来自上述两个电气元件的发热经由上述散热部件而进行散热。

附图说明

图1是表示搭载有实施方式1所涉及的电连接箱的车辆的概略图。

图2是简略表示电连接箱的外观的立体图。

图3是简略表示电连接箱的内部的侧剖视图。

图4是表示两个电气元件通过汇流条而连接起来的状态的说明图。

图5是汇流条的立体图。

图6是汇流条的俯视图。

图7是汇流条的侧视图。

图8是简略表示实施方式2所涉及的电连接箱的外观的立体图。

图9是简略表示电连接箱的内部的侧剖视图。

具体实施方式

[本公开所要解决的课题]

收纳于电连接箱的继电器等电气元件因流过电流而发热，但在专利文献1的电连接箱中，存在未考虑这种由电气元件产生的发热的问题。

本公开的目的在于提供一种电连接箱，能够高效地对由收纳于电连接箱的电气元件产生的发热进行散热。

[本公开的效果]

根据本公开的一个方式，能够提供高效地对由收纳于电连接箱的电气元件产生的发热进行散热的电连接箱。

[本公开的实施方式的说明]

首先列举本公开的实施方式来进行说明。另外，可以任意地组合以下记载的实施方式的至少一部分。

(1)本公开的一个方式所涉及的电连接箱搭载于车辆，上述电连接箱具备：汇流条，将与搭载于上述车辆的蓄电装置或车载负载电连接的多个电气元件彼此电连接及热连接；箱体，收容上述多个电气元件及上述汇流条；及绝缘性的散热部件，与上述汇流条及上述箱体热连接，上述多个电气元件中的至少两个电气元件相邻配置，上述汇流条对来自上述两个电气元件的发热经由上述散热部件而进行散热。