[发明专利]润滑剂组合物的脱气

说明书

本发明涉及在润滑电动车辆或混合动力车辆的至少一个运动部件时，至少一种聚有机硅氧烷用于将包含至少一种基础油的润滑剂组合物脱气的应用。

技术领域

本发明涉及用于车辆，特别是用于电动车辆或混合动力车辆的润滑剂组合物领域。更具体而言，涉及从润滑剂组合物中释放空气以减少通过起泡造成的损耗并增加车辆，特别是电动车辆或混合动力车辆的产出。

背景技术

润滑剂组合物用于保护和润滑接触表面，也可用于传输动力。

通常，在车辆中需要使用润滑剂组合物，也称为“润滑剂”，其主要目的是减少车辆推进系统不同部件之间的摩擦力，特别是发动机内运动金属部件之间的摩擦力。这些润滑剂组合物在防止这些部件，特别是其表面的早期磨损甚至损坏方面额外有效。

车辆推进系统通常以高转速运行。因此，使用的润滑剂组合物即使在高转速下也必须保持良好的性能和良好的性质。

特别地，当在车辆中使用时，特别是在经受高转速的部件处，空气可能会进入润滑剂组合物的核芯部。必须特别区分润滑剂组合物的充气现象和润滑剂组合物的起泡现象。

特别地，润滑剂组合物的充气可能是由于高速机械传动装置的起泡而造成损耗的原因。这些通过起泡造成的损耗也可能是车辆产出损耗的原因。这些损耗的基础是油的充气现象，它转化为空气进入整个润滑剂流体体积。相反，起泡现象的特征在于仅在表面上即在润滑剂流体/空气界面处包含空气。因此，在推进系统中观察到的湍流阶段，这种集成在流体总体积中的空气阻碍了车辆的最佳产出。

文献EP1634940公开了接枝聚硅氧烷作为油类消泡和脱气剂的应用。

文献FR2170827公开了在液体化合物中使用有机硅化合物来去除气泡。

文献CN1066662公开了八甲基环四硅氧烷类消泡剂的制备方法。

文献CN1064884公开了组合使用二甲基硅氧烷和丙烯酸酯共聚物以减少油中的气泡。

文献WO2015187440公开了使用包含硅油和二氧化硅颗粒的消泡剂。

LEPRINCE等人的文献《Influence of aerated lubricants on gear churninglosses-an engineering model》,Tribology Transactions,Vol 54,No 6,1Nov 2011,pp929-938，检查了影响通过起泡造成的损耗的参数。

这六份文件中没有一份建议在润滑电动车辆或混合动力车辆推进系统中的至少一个运动部件时，使用聚有机硅氧烷来释放包含至少一种基础油的润滑剂组合物中的空气。然而，这些类型的车辆在应力(特别是高转速)方面涉及特定的甚至极端的条件，需要高性能的空气释放添加剂。

本发明精确地提出提供一种添加剂，其允许从润滑剂组合物中释放空气，特别是在湍流阶段，即当它经受强旋转速度时，例如在润滑电动车辆或混合动力车辆的变速器时。

发明内容

更具体地，本发明涉及在润滑电动车辆或混合动力车辆的推进系统的至少一个运动部件时，使用至少一种聚有机硅氧烷从包含至少一种基础油的润滑剂组合物中释放空气。

在一个实施方式中，润滑剂组合物表现出根据标准NF ISO 12152测量的润滑剂组合物中空气体积的初始变化低于6％，优选低于5％。

在一个实施方式中，所述聚有机硅氧烷选自聚二甲基硅氧烷。

在一个实施方式中，相对于润滑剂组合物的总重量，所述润滑剂组合物包含0.0005至2重量％，优选0.001至1.5重量％，更优选0.05至1重量％的聚有机硅氧烷。

在一个实施方式中，所述基础油在100℃下的运动粘度为4至50mm²/s。