[发明专利]电动自行车

说明书

一种自行车（10），其包括车架（112、12、324）、储存隔室（900）、电池组（204）、踏板辅助单元（206）和照明系统。车架（112、12、324）包括头管（20）、杆（16）、下管（30）、中心轮毂（40）和一对后下叉（50）。中心轮毂（40）限定内部腔体（24、318、508、536、608、708）。下管（30）和中心轮毂（40）共同限定连接到内部腔体（24、318、508、536、608、708）的电池开口（22、36、416、556、780）。储存隔室（900）包括门（910），该门定位成选择性地封闭下管（30）中的开口（22、36、416、556、780）。电池组（204）由电池开口（22、36、416、556、780）可释放地容纳。踏板辅助单元（206）设置在内部腔体（24、318、508、536、608、708）内。照明系统包括一个或多个集成到后下叉（50）中的尾灯（302）、集成到头管（20）中的醒目灯和/或集成到杆（16）或头管（20）中的至少一个中的前照灯（304）。

相关专利申请的交叉引用

本申请要求于2019 年7月16日提交的美国临时专利申请号 62/874,663的权益，该申请通过引用整体并入本文。

背景技术

随着用于自行车的合适电池存储器的出现，电动自行车（或“电动车”）正变得更加主流。这种电动自行车通常包括车载电力存储器和发动机（例如，提供发动机辅助动力传动系统以帮助操作者推动自行车的踏板辅助或电动助力车；或无需来自骑手的任何额外蹬踏即可推动自行车前进的油门操作电动自行车）。

发明简述

一个实施方案涉及一种自行车。该自行车包括车架、储存隔室、电池组、踏板辅助单元和照明系统。车架包括头管、枢转地连接到头管的杆、连接到头管并限定隔室开口的下管、与头管相对地连接到下管的中心轮毂（hub）、以及一对从中心轮毂向后延伸的后下叉（chain stay）。该中心轮毂限定内部腔体。下管和中心轮毂共同限定连接到内部腔体的电池开口。这对后下叉包括（i）以右勾爪（dropout）终止的右后下叉和（ii）以左勾爪终止的左后下叉。以下中的至少一个：（a）右勾爪限定右凹槽或（b）左勾爪限定左凹槽。储存隔室包括可枢转地连接到下管并定位成选择性地封闭储存隔室开口的门，以及设置在车架内部并定位在隔室开口下方的容器（receptacle）。电池组由电池开口可释放地容纳并且至少部分地凹入中心轮毂的内部腔体内。踏板辅助单元设置在中心轮毂的内部腔体内并由电池组供电。照明系统通过内部延伸穿过车架的电线连接到电池组。该照明系统包括以下中的至少一个：（i）（a）设置在右凹槽内的右尾灯或（b）设置在左凹槽内的左尾灯中的至少一个，（ii）集成到头管中的醒目灯，或（iii）集成到杆或头管中的至少一个的前照灯。

另一个实施方案涉及自行车。该自行车包括车架、门、电池组和踏板辅助单元。车架包括头管、连接到头管并限定隔室开口的下管、连接到下管的与头管相对的端部的中心轮毂、以及一对从中心轮毂向后延伸的后下叉。中心轮毂限定内部腔体。下管和中心轮毂共同限定连接到内部腔体的电池开口。这对后下叉包括（i）以右勾爪终止的右后下叉，和（ii）以左勾爪终止的左后下叉。门可枢转地连接到下管并定位成选择性地封闭隔室开口。电池组由电池开口可释放地容纳并且至少部分地凹入中心轮毂的内部腔体内。踏板辅助单元设置在中心轮毂的内部腔体内并由电池组供电。

另一个实施方案涉及一种自行车。该自行车包括车架、铰链、门、锁定机构、托架（bracket）和容器。车架包括多个管状构件。多个管状构件中的一个限定通向车架内部的开口。铰链位于车架的内部靠近开口的一端。门定位成选择性地封闭开口。门包括（i）U形臂，其从门的第一端延伸到车架内部并可枢转地连接到铰链和（ii）保持器，其从门的相对的第二端延伸到车架内部。锁定机构包括定位在车架内部的闩锁。闩锁被配置为选择性地接合门的保持器以将门锁定在关闭位置。托架位于开口下方并连接到所述多个管状构件中的所述一个的内壁。容器设置在车架的内部并且可释放地连接到托架。容器、门和车架的内部共同限定了内部腔体。内部腔体比门更长以使得内部腔体沿着车架的内部延伸超出所述开口。