[发明专利]车轮用轴承装置的预压检查方法

说明书

本发明提供能够更高精度地算出预压载荷值的预压检查方法。进一步，提供能够更高精度地判定预压状态的合格与否的预压检查方法。车轮用轴承装置(1)具备：具有外侧轨道面(2c、2d)的外侧构件(2)；具有内侧轨道面(3c、3d)的内侧构件(3)；以及滚动体(4、5)，车轮用轴承装置(1)的预压检查方法具备：功率算出工序(S5)，使外侧构件(2)或内侧构件(3)相对地旋转而算出功率(P)；预压载荷值算出工序(S6)，基于在功率算出工序(S5)中算出的功率(P)而算出预压载荷值(F2)；以及合格与否判定工序(S7)，根据在预压载荷值算出工序(S6)中算出的预压载荷值(F2)是否处于允许范围(R)内来判定合格与否。

技术领域

本发明涉及车轮用轴承装置的预压检查方法。

背景技术

以往，已知将车轮支承为旋转自如的车轮用轴承装置(参照专利文献1)。在车轮用轴承装置中，在外侧构件的内侧配置有内侧构件，在外侧构件与内侧构件各自的轨道面间夹装有滚动体。这样，车轮用轴承装置构成滚动轴承结构，并使安装于内侧构件的车轮旋转自如。

在这样的滚动轴承结构中，为了能够抑制晃动且进行顺畅的旋转而使内部间隙处于允许范围内。内部间隙能够定义为外侧构件与内侧构件的相对的轴向可动量。关于这一点，在车轮用轴承装置中，内部间隙为负值，成为对滚动体施加了预压载荷的状态。因此，对车轮的旋转产生阻力。

然而，在专利文献1中记载有车轮用轴承装置的预压检查方法。根据这样的预压检查方法，能够算出施加于滚动体的预压载荷值。但是，近年来，针对车辆的低油耗化的要求提高，而谋求能够更高精度地算出预压载荷值的预压检查方法。进一步，谋求能够更高精度地判定预压状态的合格与否的预压检查方法。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10-185717号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明提供能够更高精度地算出预压载荷值的预压检查方法。进一步，本发明提供能够更高精度地判定预压状态的合格与否的预压检查方法。

用于解决课题的方案

第一发明是一种车轮用轴承装置的预压检查方法，该车轮用轴承装置具备：外侧构件，其具有双列外侧轨道面；内侧构件，其包括轮毂圈以及压入至该轮毂圈的小径台阶部的内圈，且具有双列内侧轨道面；以及双列滚动体，其夹装在所述外侧构件与所述内侧构件各自的轨道面间，其中，所述车轮用轴承装置的预压检查方法具备：功率算出工序，使所述外侧构件或所述内侧构件相对地旋转而算出功率；预压载荷值算出工序，基于在所述功率算出工序中算出的功率而算出预压载荷值；以及合格与否判定工序，根据在所述预压载荷值算出工序中算出的预压载荷值是否处于允许范围内来判定合格与否。

第二发明在第一发明的车轮用轴承装置的预压检查方法的基础上，在所述功率算出工序中，算出多个旋转速度下的功率，在所述预压载荷值算出工序中，基于其中的两个功率的差值而算出预压载荷值。

第三发明在第二发明的车轮用轴承装置的预压检查方法的基础上，在所述预压载荷值算出工序中，将功率的差值代入预先确定的“功率的差值与预压载荷值的关系”，从而算出相当的预压载荷值。

第四发明在第二发明的车轮用轴承装置的预压检查方法基础上，在所述预压载荷值算出工序中，将功率的差值的倒数代入预先确定的“功率的差值的倒数与预压载荷值的关系”，从而算出相当的预压载荷值。

第五发明在第一至第四发明的车轮用轴承装置的预压检查方法的基础上，所述车轮用轴承装置的预压检查方法具备另外的预压载荷值算出工序，在该另外的预压载荷值算出工序中，基于所述车轮用轴承装置的内部间隙而算出预压载荷值，在所述合格与否判定工序中，根据在所述预压载荷值算出工序中算出的预压载荷值是否处于包含在所述另外的预压载荷值算出工序中算出的预压载荷值的允许范围内来判定合格与否。