[发明专利]用于机动车的混动模块和驱动装置

说明书

本发明涉及一种用于机动车的混动模块和驱动装置。用于机动车的混动模块(1)用于耦联内燃机，其中混动模块(1)包括：电动旋转机(10)；与电动旋转机(10)的转子(12)抗旋转地连接的转子承载件(13)；用于断开和闭合在电动旋转机(10)和混动模块(1)的驱动侧(70)之间的扭矩传输路径的分离离合器(20)，驱动侧用于与轴耦联，所述轴又可以与内燃机耦联；和操纵系统(40)，用于通过将操纵力导入到分离离合器(20)中来操纵分离离合器(20)，其中在操纵系统(40)和分离离合器(20)之间的力传输路径中设置有力传输元件(50)，所述力传输元件轴向伸过转子承载件(13)。借助根据本发明的混动模块以及配设有该混动模块的驱动装置，能够在有效利用结构空间的情况下以构造简单的方式实现分离离合器的操纵。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的混动模块和驱动装置。

背景技术

从现有技术中已知混动模块，所述混动模块设为机动车的驱动装置的组成部分。混动模块通常包括用于机械耦联驱动装置的内燃机的联接装置，其中借助于离合器装置可以将扭矩从内燃机传输到混动模块上，并且可以将混动模块与内燃机分离，使得能够实现内燃机接合到驱动装置的动力总成中或从驱动装置的动力总成中脱接。

已知的驱动模块包括用于产生驱动扭矩的具有转子的电动旋转机。电动旋转机在驱动模块中集成在混动车辆的动力总成中时能够实现电行驶、用于内燃机运行的功率增加和能量回收。

此外，从现有技术中已知的是，将驱动模块集成在机动车的动力总成中。这种驱动模块包括用于将扭矩传输到在下游设置的变速器中的离合器设备、模块壳体以及具有转子的电动机。转子的转子承载件作为可转动的第一构件经由支撑轴承装置支撑在作为第二构件的模块壳体的一个部段上，以便可转动地支承转子。设置在第二构件上的操纵设备借助压力罐沿轴向方向伸过第一构件，使得在第一构件的相对置的一侧上设置的分离离合器经由将分离离合器和操纵设备连接的碟形弹簧可加载有操纵设备的操纵力，以便操纵分离离合器。

为了轴向紧凑地构造，分离离合器以及操纵设备径向地和部段轴向地设置在空心圆柱状地构成的并且由电动机的转子包围的空间中。虽然所述设置是结构空间有效的，然而操纵设备和分离离合器仍具有明显的轴向空间需求。

例如，从WO 2018/113819 A1中已知一种用于机动车的用于耦联内燃机的混动模块，所述混动模块具有带有转子和定子的电机、与转子连接的转子承载件和分离离合器，借助所述分离离合器可以将内燃机的扭矩传输到混动模块上。从WO 2018/113819 A1中同样已知一种用于具有内燃机和混动模块的车辆的驱动装置，其中混动模块与内燃机和变速器机械地经由离合器连接。

发明内容

以此为出发点，本发明基于如下目的，提供一种混动模块以及一种配设有该混动模块的驱动装置，它们以构造简单的方式在轴向结构空间小的情况下实现分离离合器的操纵。

所述目的通过根据权利要求1的根据本发明的混动模块来实现。混动模块的有利的设计方案在从属权利要求2至11中给出。补充地，提供根据权利要求12的用于机动车的驱动装置，所述机动车具有混动模块。

权利要求的特征能够以任意技术上有意义的方式和方法组合，其中对此也可以考虑下面的说明书中的阐述以及附图中的特征，这包括本发明的补充的设计方案。

术语“轴向”和“径向”在本发明的范围中始终涉及混动模块的旋转轴线。

本发明涉及一种用于机动车的、尤其用于混动机动车的混动模块，混动模块用于耦联内燃机。混动模块具有：电动旋转机；和与电动旋转机的转子抗旋转地连接的转子承载件；用于断开和闭合在电动旋转机和混动模块的驱动侧之间的扭矩传输路径的分离离合器，驱动侧用于与轴尤其驱动轴耦联，所述轴又能够与内燃机耦联；和操纵系统，用于通过将操纵力导入到分离离合器中来操纵分离离合器。在操纵系统和分离离合器之间的力传输路径中在此根据本发明设置有力传输元件，所述力传输元件轴向伸过转子承载件。这表示，力传输元件轴向穿过转子承载件。