[发明专利]具有集成在气缸曲轴箱中的油冷却器和冷却水控制装置的内燃机

说明书

本发明描述了一种内燃机，所述内燃机具有曲轴箱和气缸盖，所述内燃机包括：至少一个气缸体；用于接纳至少一个油冷却器的至少一个平坦的法兰面；至少一个油冷却器；至少一个至油冷却器的冷却剂入口；至少一个来自油冷却器的冷却剂出口和至少一个内部的冷却段。

背景技术

由DE102005040635A1，将水量输送到未示出的油冷却器管路中，所述油冷却器管路沿着曲轴箱冷却室延伸并且供应给集成在内燃机上的油冷却器。将水从油冷却器经由气缸盖冷却室提供给冷却水恒温器。

DE4322030A1公开一种具有冷却肋的油底壳，在所述油底壳中可以省去单独的油冷却器。

此外，由EP2375025B1已知，在气缸盖的下游设置多个热交换器。

在此的缺点是要么不存在油冷却器并因此怀疑存在过低的油冷却功率，亦或是对于设置在外部的油冷却器而言管路路径过长并且过于耗费。

发明内容

本发明的目的是，避免上述缺点并且给出一种对流动有利的油冷却器，所述油冷却器确保有效并且尽可能无管路地为油冷却器供应油和水或冷却介质。

所述目的通过根据权利要求1所述的内燃机和根据权利要求9所述的方法来实现。在该解决方案的帮助下将泄漏损失降至最低。相反地，流动速度和因此在油冷却器5上的冷却效果显著提高或者说改善。由于能够在任何时候调整在曲轴箱上的加工，因此也能够在任何时候对油冷却器的设计改变做出反应。

由各从属权利要求得出其它有利的进一步改进方案。

附图说明

下面借助于两个实施例更详细地阐述本发明。图中：

图1示出安装在曲轴箱上的油冷却器；

图2示出曲轴箱，所述曲轴箱具有用于容纳油冷却器的凹部；

图3示出具有位于内部的引导肋的油冷却器盖；

图4示出油冷却器；

图5示出图2的剖面C-C，以剖面示出装入的油冷却器。

具体实施方式

在图1中示出的油冷却器通过曲轴箱凹部3的轮廓在曲轴箱1中被油冷却器盖2水密地覆盖。因此，冷却水围绕油冷却器5流动。冷却水被引导通过油冷却器5。

在图2中示出曲轴箱1，所述曲轴箱具有用于容纳油冷却器5的曲轴箱凹部3。在集成到曲轴箱1中的曲轴箱凹部3内(所述曲轴箱凹部在边缘镶有用于密封地接纳油冷却器盖2的法兰)存在有两个铸造肋7以及进油口8和出油口9(油冷却器5设置在所述进油口和出油口的法兰上)以及冷却剂入口10和冷却剂出口11，所述冷却剂入口和冷却剂出口铸入到曲轴箱中并且敞开地通入到曲轴箱凹部3中。在油冷却器5的区域中借助于油冷却器盖2对水回路进行密封。

图3示出具有位于内部的两个引导肋6的油冷却器盖2，这两个引导肋在组装状态下在空间上与铸造肋7对置地设置，如这在图5的剖面中也公开的那样。

在图4中示出油冷却器5，所述油冷却器具有冷却片4和螺纹连接板，所述螺纹连接板用于将油冷却器5接纳在图2的进油口-法兰和出油口-法兰8和9上。

图5示出图2的剖面C-C连同以剖面示出的装入的油冷却器5。