[发明专利]润滑油组合物在审
申请号: | 202080065215.5 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN114402059A | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | C·查姆梅洛克斯;J·R·米勒;S·A·斯克尔顿;M·斯滕德罗维茨;A·布法;田中勲 | 申请(专利权)人: | 雪佛龙奥伦耐有限责任公司;雪佛龙日本有限公司 |
主分类号: | C10M169/04 | 分类号: | C10M169/04;C10N40/25;C10N30/10;C10N30/04 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 孙爱 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑油 组合 | ||
本公开总体上涉及一种润滑油组合物,所述润滑油组合物包含:主要量的具有润滑粘度的油、包含至少一种烷基羟基苯甲酸盐化合物的一种或多种清净剂和无灰硫化合物。还提供了一种用所述润滑油组合物润滑发动机的方法。
发明背景
为了跟上现代发动机设计的步伐,对发动机润滑剂的要求变得越来越苛刻。一项这样的要求是需要更强的抗氧化,这加强了对新型抗氧化剂的探索。发动机油的氧化不利地影响润滑油添加剂的性能并减少发动机油的使用寿命。
发明内容
根据本公开的一个实施方案,提供了一种润滑油组合物,所述润滑油组合物包含:
(a)主要量的具有润滑粘度的油,和
(b)一种或多种清净剂,所述一种或多种清净剂包含衍生自具有约10至约40个碳原子的异构化NAO的至少一种烷基羟基苯甲酸盐化合物;和
(c)无灰硫化合物,其中所述无灰硫化合物不是二硫代氨基甲酸酯。
还提供了一种润滑发动机的方法,所述方法包括用润滑油组合物润滑所述发动机,所述润滑油组合物包含:
(a)主要量的具有润滑粘度的油,
(b)一种或多种清净剂,所述一种或多种清净剂包含衍生自具有约10至40个碳原子的异构化NAO的至少一种烷基羟基苯甲酸盐化合物;和
(c)无灰硫化合物,其中所述无灰硫化合物不是二硫代氨基甲酸酯。
具体实施方式
尽管本发明易于进行各种修改和替代形式,但本文详细描述了其具体实施方案。然而,应理解,本文对具体实施方案的描述并不意图将本发明限制于所公开的特定形式,而相反,本发明意图涵盖落在如所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内的所有修改、等效物和替代方案。
为了便于理解本文公开的主题,下文定义了如本文所用的多个术语、缩写或其它简写。任何未定义的术语、缩写或简写应理解为具有与本申请提交同时期的技术人员所用的普通含义。
如本文所用,除非明确相反说明,否则以下术语具有以下含义。在本说明书中,以下词语和表述(如果使用和当使用时)具有以下给出的含义。
“主要量”是指超过组合物的50重量%。
“少量”是指小于组合物的50重量%,相对于所陈述的添加剂且相对于组合物中存在的所有添加剂的总质量表示,被认为是一种或多种添加剂的活性成分。
“活性成分”或“活性物质”或“无油”是指非稀释剂或溶剂的添加剂材料。
除非另有说明,否则所有报告的百分比都是基于活性成分的重量%(即,不考虑载体或稀释油)。
缩写“ppm”是指基于润滑油组合物的总重量,按重量计的百万分率。
根据ASTM D2896测定总碱值(TBN)。
金属–术语“金属”是指碱金属、碱土金属或它们的混合物。
根据ASTM D4863测定150℃下的高温高剪切(HTHS)粘度。
根据ASTM D445测定100℃下的运动粘度(KV100)。
根据ASTM D5293测定-35℃下的冷启动模拟器(CCS)粘度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雪佛龙奥伦耐有限责任公司;雪佛龙日本有限公司,未经雪佛龙奥伦耐有限责任公司;雪佛龙日本有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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