[发明专利]传动轴在审
申请号: | 202080065315.8 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN114466979A | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 青木英和;石仓健一郎 | 申请(专利权)人: | 日立安斯泰莫株式会社 |
主分类号: | F16D3/84 | 分类号: | F16D3/84;B60K17/22 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轴 | ||
本发明的传动轴具备:外圈部件(3),该外圈部件(3)具有在与轴部件(从动轴(2))相连的第一端部(3a)贯通形成有通气孔(37)的底部(33);内圈部件(4),该内圈部件(4)设置在外圈部件(3)的第一端部(3a)的轴向相反侧的第二端部(3b)的内周侧,与棒部件(驱动轴(1))相连;滚珠部件(5),该滚珠部件(5)设置在外圈部件(3)与内圈部件(4)之间,被润滑脂(G)润滑;板部件(7),该板部件(7)安装于外圈部件(3)的内周部,是在与底部(33)之间形成副室(30)的分隔板;以及连通通路(孔部(70)),该连通通路(孔部(70))设置于板部件(7),或者板部件(7)与外圈部件(3)协作,隔着板部件(7)将外圈部件(3)的第一端部(3a)侧与第二端部(3b)侧连通。
技术领域
本发明涉及传动轴。
背景技术
作为以往的传动轴,例如已知有以下的专利文献1中记载的传动轴。
即,该传动轴是与变速器侧相连的第一轴和与差速器侧相连的第二轴经由等速接头连接而成的。等速接头具备:与第一轴连接的外圈部件、配置在外圈部件的内侧并与第二轴连接的内圈部件、以及经由保持器能够滚动地保持在外圈部件与内圈部件之间的多个滚珠部件。在外圈部件与第二轴之间安装有将形成在外圈部件的内部的轴承收容空间气密地保护的筒状的保护罩部件,在上述轴承收容空间填充有用于等速接头的润滑的润滑脂。在此,在外圈部件的底部形成有将上述轴承收容空间的内外连通的通气孔,通过该通气孔,能够调整因等速接头的发热而上升的上述轴承收容空间的内压。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2006-275195号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,在上述以往的传动轴中,在外圈部件的底部贯通形成有上述通气孔。由此,填充在上述轴承收容空间内的润滑脂有可能经由上述通气孔向外圈部件的外部排出。
因此,本发明是鉴于上述以往的传动轴的技术课题而提出的,其目的在于提供一种能够抑制填充在外圈部件的内部的润滑脂向等速接头的外部排出的传动轴。
用于解决课题的方案
在本发明中,作为其一个方式,具备:外圈部件,该外圈部件具有在与轴部件相连的第一端部贯通形成有通气孔的底部;内圈部件,该内圈部件设置在所述外圈部件的所述第一端部的轴向相反侧的第二端部的内周侧,与棒部件相连;滚珠部件,该滚珠部件设置在所述外圈部件与所述内圈部件之间,被润滑脂润滑;分隔板,该分隔板安装于所述外圈部件的内周部,在与所述底部之间形成副室;以及连通通路,该连通通路设置于所述分隔板,或者所述分隔板与所述外圈部件协作,隔着所述分隔板将所述外圈部件的所述第一端部侧与所述第二端部侧连通。
发明的效果
根据本发明,能够抑制填充在外圈部件的内部的润滑脂向等速接头的外部排出。
附图说明
图1是本发明第一实施方式的传动轴的主要部分放大剖视图。
图2是表示本发明第一实施方式的变形例的图,(a)是将图1的A部放大表示的放大剖视图,(b)是将图1的B部放大表示的放大剖视图。
图3是本发明第二实施方式的传动轴的主要部分放大剖视图。
图4是本发明第三实施方式的传动轴的主要部分放大剖视图。
图5是本发明第四实施方式的传动轴的主要部分放大剖视图。
图6是本发明第五实施方式的传动轴的主要部分放大剖视图。
图7是本发明第六实施方式的传动轴的主要部分放大剖视图。
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