[发明专利]夹层玻璃

说明书

本夹层玻璃为具有车内侧玻璃板、车外侧玻璃板、接合所述车内侧玻璃板和所述车外侧玻璃板的中间膜、和被封入所述中间膜的发光装置的车辆用夹层玻璃，其中，所述发光装置是隔着所述车内侧玻璃板向所述车辆的内部射出光的装置，所述中间膜具备与所述车内侧玻璃板接合的第1中间膜、和与所述车外侧玻璃板接合的第2中间膜，位于比所述发光装置更靠车内侧的位置的构件的合计的可见光透射率在50％以下。

技术领域

本发明涉及夹层玻璃。

背景技术

以往，封入了具有发光元件的发光装置的夹层玻璃被应用于建材领域。另外，还探讨了将封入了具有发光元件的发光装置用作为车窗玻璃的技术。

例如，将配置于透明玻璃的支承体上的1组发光二极管封入作为夹层玻璃的汽车用天窗并将其用作为照明装置的技术(例如，参考专利文献1)。

现有技术文献

专利文献1：日本专利第6360828号

发明内容

发明所要解决的技术问题

如果将发光元件封入车辆用夹层玻璃，则存在发光元件非发光时与发光元件相连的配线从车内被看到而不美观的问题。

本发明是鉴于以上问题完成的发明，其目的是在封入了发光装置的夹层玻璃中使得与发光元件相连的配线不易从车内被识别。

解决技术问题所采用的技术方案

本夹层玻璃是具有车内侧玻璃板、车外侧玻璃板、接合所述车内侧玻璃板和所述车外侧玻璃板的中间膜、和被封入所述中间膜的发光装置的车辆用夹层玻璃，其中，所述发光装置是隔着所述车内侧玻璃板向所述车辆的内部射出光的装置，所述中间膜具备与所述车内侧玻璃板接合的第1中间膜、和与所述车外侧玻璃板接合的第2中间膜，位于比所述发光装置更靠车内侧的位置的构件的合计的可见光透射率在50％以下。

发明效果

通过所揭示的一个实施方式，能够使封入了发光装置的夹层玻璃中与发光元件相连的配线不易从车内被识别。

附图说明

图1是例示本实施方式的夹层玻璃的图。

图2是例示本实施方式的夹层玻璃的弯曲形状的立体图。

图3是对夹层玻璃的安装角度进行说明的图。

图4是图1(a)的区域B的部分放大平面图。

图5是表示本实施方式的夹层玻璃的变形例1的平面图。

图6是表示本实施方式的夹层玻璃的变形例2的平面图。

图7是表示本实施方式的夹层玻璃的变形例3的平面图。

图8是表示本实施方式的夹层玻璃的变形例4的平面图。

图9是对实施例进行说明的图(其1)。

图10是对实施例进行说明的图(其2)。

具体实施方式

以下，参照附图对发明的实施方式进行详细说明。各图中，对于相同构成部分标记相同的符号，有时省略重复说明。另外，各图中，为了便于理解本发明的内容，有时会夸张显示一部分尺寸或形状。

这里，作为车辆，具有代表性的是汽车，但也指包括电车、船舶、飞机等在内的具有夹层玻璃的移动体。

另外，俯视是指从夹层玻璃的车内侧面的法线方向看夹层玻璃的规定区域，平面形状是指从夹层玻璃的车内侧面的法线方向看到的夹层玻璃的规定区域的形状。