[发明专利]具有铸入的水泵和集成的恒温器的气缸盖

说明书

本发明描述了一种内燃机，所述内燃机包括至少一个气缸盖，所述气缸盖具有铸入到气缸盖壳体中的水泵。

背景技术

DE3517002A1示出一种水冷式内燃机，其中，水泵直接与内燃机的凸轮轴连接并且通过该凸轮轴驱动。

在DE102010050261(B3)中示出一种机械式驱动的可调节的冷却剂泵，所述冷却剂泵在发动机的整个工作范围中不仅明显降低有害物质排放，而且明显降低摩擦损耗和燃料消耗，并且所述冷却剂泵还在制造技术和装配技术上能简单生产地、成本有利地、以最小的花费、在不使用附加的电动辅助泵的情况下、而且也无需安装附加的致动器并且也在冷却剂泵不超尺寸的情况下(即，以较小的驱动功率)，在气缸曲轴箱和气缸盖中存在冷却水的情况下以较高的运行安全性和可靠性在效率高的情况下确保对特定的组件、例如废气再循环装置、排气歧管、加热装置以及其他等等组件进行冷却，并且在此同时能实现简单且成本有利地纳入到发动机管理中。可移动地支承在泵壳体中的阀芯，所述阀芯带有通流开口和通入到滑块工作腔中的附加的旁路接管，所述阀芯的其特征在于，在阀芯的滑块后壁上布置有压力垫圈，或者滑块后壁本身构造为压力垫圈，并且该压力垫圈在皮带盘侧对置地在泵壳体上设置有一个/多个贴靠面，并且在泵壳体中设置有一个/多个被所述贴靠面包围的排出开口，所述排出开口通入到旁路接管中，并且在完全由阀芯的外柱体开放的叶轮出口中，压力垫圈与在泵壳体上的一个/多个贴靠面直接或间接地作用连接并且由此封闭排出开口。

发明内容

本发明涉及一种机械式地由皮带盘、齿轮、插接轴或类似物驱动的、能借助于阀芯调节的用于内燃发动机的冷却剂泵。

WO2018/158272A1示出一种水泵，所述水泵以由皮带驱动的方式在端侧设置在曲轴箱上。

对此不利的是，水泵在曲轴箱的端侧上的布置结构使得整个发动机的结构长度对于某些应用而言过长。

本发明的目的是，避免上述缺点并且提供一种内燃机，所述内燃机具有较小的结构尺寸、特别是在所述内燃机的长度延伸尺寸方面具有较小的结构尺寸。

所述目的通过根据权利要求1所述的内燃机和根据权利要求10所述的方法来实现。

其他有利的进一步改进方案由各从属权利要求得出。

附图说明

下面借助两个实施例来更详细地阐述本发明。图中：

图1示出具有水泵、恒温器和连接接管的气缸盖。

图2示出图1的经转动的视图，示出具有水泵壳体的气缸盖。

图3从上方示出具有恒温器的气缸盖。

图4示出图3的剖面B-B。

图5示出图3的剖面C-C。

图6示出图3的模块15。

具体实施方式

在图1中示出的气缸盖1具有铸入到气缸盖1中的水泵2，该水泵2具有恒温器5和连接接管8。

在开发发动机时，非常重视紧凑性。特别是，发动机的长度、高度和宽度是决定性的，以便使该发动机所应当安装到其中的设备保持紧凑。对于发动机长度、发动机宽度和发动机高度的一个标准是包括了水泵2的安装在内的气缸盖1。当今的构造示出支架，所述支架螺纹连接到气缸曲轴箱前或气缸曲轴箱上和/或螺纹连接到气缸盖1前或气缸盖上。这些支架部分地容纳恒温器5和向水泵2供水的管路。这些构造要求足够大的结构空间。其它的构造示出在气缸曲轴箱中的水泵2，所述水泵使得发动机在应用于牵引车时在车轮转向角的区域中不可用地变宽。

图2示出图1的具有水泵壳体的经转动的气缸盖。