[发明专利]包含荧光染料的逆反射膜在审
申请号: | 202080069208.2 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN114502990A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | M·E·汉宁顿;N·乔希;G-X·魏 | 申请(专利权)人: | 艾利丹尼森公司 |
主分类号: | G02B5/124 | 分类号: | G02B5/124;G02B1/14 |
代理公司: | 北京世峰知识产权代理有限公司 11713 | 代理人: | 王思琪;王建秀 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包含 荧光 染料 逆反 | ||
本文提供了一种逆反射膜,其包括含少量荧光染料的一个或多个层(或涂层),其将膜的颜色读数(例如,色度坐标)移动到颜色空间内的特定区域,以符合工业标准(例如,美国、欧洲、中国和巴西),同时提高其亮度因数并保持逆反射率。所述逆反射膜的一个或多个层(或涂层)包括基于所述层的总重量的0.0001wt%‑0.05wt%的荧光染料,并显示位于由CIE色度坐标(0.305,0.315)、(0.335,0.345)、(0.325,0.355)和(0.295,0.325)定义的颜色空间中的颜色读数。所述逆反射膜也可以实现高亮度和逆反射率的良好平衡。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2019年8月5日提交的美国临时专利申请第62/882,647号的权益,该申请的全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开总体上涉及逆反射膜及其制备方法。尤其是,本公开涉及包括含特定量的荧光染料的一个或多个层(或涂层)的逆反射膜,以将色值(例如色度坐标)调整至所需颜色空间内并提高亮度因数,同时保持最低逆反射率标准。
背景技术
逆反射膜用于增强街道和高速公路标志(例如道路标志)以及经常沿州际高速公路行驶的卡车、公共汽车和半牵引拖车的夜间能见度。例如,可以在拖车的边缘周围粘贴逆反射膜条,这样车辆附近的其他驾驶者不仅可以很容易地察觉到车辆的存在,而且可以看出车辆的范围。在卡车和其他车辆上使用这种逆反射膜,防止夜间碰撞,有利于高速公路的安全。
逆反射膜可以涂上一层薄的金属膜以形成金属化逆反射膜。例如,在一些逆反射膜结构中,金属层可以涂覆在棱镜层上以形成金属化棱镜逆反射膜。与非金属化逆反射膜相比,金属化逆反射膜通常在夜间条件下保持较大的入射角范围内的良好性能。非金属化逆反射膜完全依靠全内反射进行反射。因此,以小于临界角的角度照射在棱镜面上的光将只会被最小程度地反射。相比之下,当对逆反射膜施加薄的镜面材料(例如铝或银)涂层进行金属化时,无论入射角如何,大部分入射光都将始终被逆反射。简而言之,金属化逆反射片材相对于非金属化逆反射片材在更宽的入射角范围内具有更高的逆反射度,并且不需要密封,因此在夜间条件下更加明亮。
但是,目前已知的金属化逆反射膜在日间条件下表现不佳。这是一个主要缺点,因为世界范围内的大多数运输法规都要求这种片材具有最小的日间亮度因数。与非金属化逆反射膜相比,金属化逆反射材料在日间条件下会显得相对较暗。金属化逆反射材料在日间亮度不足导致了非金属化逆反射材料的使用,非金属化逆反射材料在夜间性能方面固有地受到更多限制。
需要既能保持片材的所有夜间性能优势,又符合运输法规对亮度和逆反射率规定的标准的金属化逆反射膜。
发明内容
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