[发明专利]具有最小运输节距的线性运输系统在审
申请号: | 202080069290.9 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN114502491A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 沃尔夫冈·哈恩 | 申请(专利权)人: | 克朗斯股份公司 |
主分类号: | B65G54/02 | 分类号: | B65G54/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;韩毅 |
地址: | 德国诺伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 最小 运输 线性 系统 | ||
1.用于长定子线性马达系统的运输元件(100、200;100a~b、200a)组,所述长定子线性马达系统具有至少两个相互偏移布置的运输路径(120、220),所述运输路径分别具有至少一个长定子线性马达(150、250)和至少一个引导元件(160、260),
其中,所述运输元件分别被构造成用于运输至少一个容器(130)、特别是瓶或预成形坯,并且分别具有用于与长定子线性马达磁性地相互作用的至少一个次级部件(110、210),
其特征在于,
所述组包括至少一个第一结构类型的运输元件(100;100a~b)和至少一个第二结构类型的运输元件(200;200a),以用于沿着相互偏移地布置的运输路径的第一或第二运输路径(120、220)进行单个受控的运动,并且
其中,第一和第二结构类型的运输元件被不同地构造,使得能够顾及被运输的容器的位置地抵消第一和第二运输路径之间的偏移量。
2.根据权利要求1所述的运输元件组,其中,第一和第二结构类型的运输元件具有用于至少一个容器的第一或第二保持装置(115、215;115a~b、215a),其中,第一和第二保持装置被不同地构造,使得由此能够抵消第一和第二运输路径之间的偏移量。
3.根据权利要求1或2所述的运输元件组,其中,第一和第二结构类型的运输元件(100、200;100a~b、200a)还构造成使得在第一和第二结构类型的运输元件交替布置在第一或第二运输路径(120、220)上的情况下,在容器流中容器(130)能够以小于所述运输元件沿运输方向的尺寸的节距来运输。
4.根据权利要求2或3所述的运输元件组,其中,第一和第二保持装置(115、215;115a~b、215a)被构造成用于悬挂式运输容器(130)。
5.根据权利要求4所述的运输元件组,其中,第一和第二保持装置(115、215;115a~b、215a)的长度的差异特别是为第一和第二运输路径(120、220)的竖直的偏移量。
6.根据权利要求4或5所述的运输元件组,其中,第一和第二保持装置(115、215)垂直于竖直平面的尺寸的差异特别是为第一和第二运输路径(120、220)垂直于所述竖直平面的偏移量。
7.根据权利要求4或5所述的运输元件组,其中,第一和第二保持装置(115、215)中的较长的保持装置(215)具有至少一个支承元件,所述较长的保持装置能借助所述支承元件支承在引导元件(170)上、特别是布置有具有较短的保持装置的运输元件的运输路径的引导元件上。
8.用于在容器处理设施内运输容器(130)的运输系统,所述运输系统包括:
多个根据前述权利要求中任一项所述的运输元件(100、200;100a~b、200a)组,
具有至少一个第一长定子线性马达(150)和至少一个第一引导元件(160)的第一运输路径(120),在所述第一运输路径上以能运动的方式布置有第一结构类型的运输元件(100;100a~b),和
具有至少一个第二长定子线性马达(250)和至少一个第二引导元件(260)的第二运输路径(220),在所述第二运输路径上以能运动的方式布置有第二结构类型的运输元件(200;200a),
其中,第一和第二运输路径相互偏移地布置,并且
其中,第一和第二结构类型的运输元件沿运输方向交替地布置在第一或第二运输路径上。
9.根据权利要求8所述的运输系统,其中,第一和第二运输路径(120、220)相互竖直偏移地布置。
10.根据权利要求8或9所述的运输系统,其中,第一和第二运输路径(120、220)相互水平偏移地布置。
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