[发明专利]扭矩传递单元、传动系以及用于操作扭矩传递单元的方法

说明书

本发明涉及一种扭矩传递单元(15)和传动系(10)，其中，所述扭矩传递单元(15)包括第一输入侧(35)、第二输入侧(40)、输出侧(45)、液力转换器(65)以及锁止离合器(70)，其中，所述第一输入侧(35)能够以扭矩传递的方式连接至内燃发动机(20)并且第一扭矩(M1)能够被引入到所述第一输入侧(35)，其中，所述扭矩传递单元(15)具有自由轮(75)，其中，在所述第一扭矩(M1)的从所述第一输入侧(35)到所述输出侧(45)的扭矩流中，所述自由轮(75)布置在所述液力转换器(65)的下游并且所述第二输入侧(40)布置在所述自由轮(75)的下游，其中，所述自由轮(75)被设计成使得在第一自由轮操作状态下将所述液力转换器(65)以扭矩传递的方式连接至所述输出侧(45)，以用于在所述锁止离合器(70)打开时将所述第一扭矩(M1)从所述第一输入侧(35)传递至所述输出侧(45)，并且其中，所述自由轮(75)被设计成使得在第二自由轮操作状态下将所述液力转换器与所述输出侧(45)断开联接，以至少部分地阻止第二扭矩(M2)的从所述第二输入侧(40)到所述液力转换器(65)的传递。

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的扭矩传递单元、根据权利要求8的传动系以及根据权利要求10的用于操作这种扭矩传递单元的方法。

背景技术

从DE 10 2008 026 426 A1中已知一种用于混合动力车辆的液力联接单元。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的扭矩传递单元、改进的传动系以及用于操作这种扭矩传递单元的改进的方法。

该目的借助于根据权利要求1的扭矩传递单元、根据权利要求8的传动系以及根据权利要求10的用于操作这种扭矩传递单元的方法来实现。在从属权利要求中提供了有利的实施方式。

已经认识到的是，可以提供一种改进的扭矩传递单元，该扭矩传递单元具有绕旋转轴线以可旋转的方式安装的第一输入侧、第二输入侧、输出侧、液力转换器以及锁止离合器。第一输入侧可以以扭矩传递的方式连接至内燃发动机，并且第一扭矩可以被引入到第一输入侧。第二输入侧可以以扭矩传递的方式连接至电机，并且第二扭矩可以被引入到第二输入侧。输出侧可以以扭矩传递的方式连接至变速器单元。锁止离合器被布置成与液力转换器平行。扭矩传递单元还具有自由轮。在第一扭矩的从第一输入侧到输出侧的扭矩流中，自由轮位于液力转换器的下游，并且第二输入侧位于自由轮的下游。自由轮可以在第一自由轮操作状态或第二自由轮操作状态下操作。自由轮被设计成用于在自由轮的第一自由轮操作状态下将液力转换器以扭矩传递的方式连接至输出侧，以在锁止离合器打开时将第一扭矩从第一输入侧传递至输出侧。此外，自由轮被设计成在第二自由轮操作状态下将液力转换器与输出侧断开联接，以至少部分地阻止第二扭矩的从第二输入侧到液力转换器的扭矩传递。

这种构型的优点在于，在转换器操作中，第一扭矩从第一输入侧可靠地传递至输出侧，并且与输入侧相比，输出侧上的转换器操作还可以实现扭矩增加。此外，当第二扭矩经由第二输入侧被引入到扭矩传递单元中时，防止涡轮机轮作用于叶轮并且在液力转换器中获得不必要的损失。此外，转换器的磨损被最小化，因为当涡轮机轮抵靠叶轮泵送时——其中涡轮机轮用作泵并且叶轮用作涡轮机，叶轮和/或涡轮机轮由于可能发生在液力转换器的转换器流体中的空化效应而不必要地磨损。扭矩传递单元特别有效，并且在所有操作状态下均具有高水平的效率。此外，可以防止转换器流体的过热。此外，涡轮机轮的断开联接仅阻止了第二扭矩的一小部分在输出侧可用，该第二扭矩可以经由第二输入侧被引入到扭矩传递单元中。

有利地，第一输入侧可以绕旋转轴线以第一速度被驱动，其中，第二输入侧可以以第二速度被驱动，其中，第一输入侧相对于第二输入侧具有速度差，其中，自由轮被设计成当速度差低于预定速度差时在第二自由轮操作状态下被操作，并且当速度差超过预定速度差时在第一自由轮操作状态下被操作。预定速度差可以是0。

如果自由轮在第一自由轮操作状态下关闭，则是特别有利的。这可以防止涡轮机轮相对于叶轮和/或自由轮自由旋转，从而防止不必要的轴承磨损。