[发明专利]电气绝缘电缆

说明书

一种电气绝缘电缆，具备：芯电线、被覆上述芯电线的带部件、以及被覆上述带部件的被覆层，上述芯电线包括多根绝缘电线，上述绝缘电线包括导体和被覆上述导体的绝缘层，上述带部件为膜，上述带部件的断裂伸长率为50％以下。

技术领域

本公开涉及电气绝缘电缆。本申请要求基于2019年10月30日提交的日本专利申请特愿2019-197608号的优先权。该日本专利申请中所记载的全部记载内容通过参照援引到本说明书中。

背景技术

搭载在车辆上的电动驻车制动器(EPB)系统可以使用将轮罩内的卡钳(caliper)与车身侧的电子控制单元进行电气连接的电气绝缘电缆(EPB用电缆)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-156386号公报

专利文献2：日本特开2017-162644号公报

发明内容

本公开涉及的电气绝缘电缆具备：

芯电线、

被覆上述芯电线的带部件、以及

被覆上述带部件的被覆层，

上述芯电线包括多根绝缘电线，

上述绝缘电线包括导体和被覆上述导体的绝缘层，

上述带部件为膜，

上述带部件的断裂伸长率为50％以下。

附图说明

[图1]图1是表示本公开的电气绝缘电缆的实施方式的构成的剖面图。

[图2]图2是表示本公开的电气绝缘电缆的其他实施方式的构成的剖面图。

[图3]图3是表示本公开的电气绝缘电缆的其他实施方式的构成的剖面图。

[图4]图4是表示制造本实施方式的一个方式涉及的电气绝缘电缆的制造装置的示意性构成图。

具体实施方式

[本公开要解决的课题]

在日本特开2015-156386号公报(专利文献1)中公开了一种电气绝缘电缆，其具备：通过绞合多根芯材而形成的芯电线，其中所述芯材包括导体和以覆盖所述导体的方式形成的绝缘层；以覆盖所述芯电线的方式形成的第1被覆层；以覆盖所述第1被覆层的方式形成的第2被覆层；以及以卷绕在所述芯电线上的状态而配置在所述芯电线与所述第1被覆层之间的带部件，所述第2被覆层由阻燃性的聚氨酯系树脂形成，各个所述导体的截面积包含在0.18～3.0mm²的范围内。

在日本特开2017-162644号公报(专利文献2)中公开了一种复合电缆，其具备：通过绞合1对第1电线而成的第1双绞线，所述1对第1电线具有第1中心导体和被覆所述第1中心导体的外周的第1绝缘体；通过绞合1对第2电线而成的第2双绞线，所述1对第2电线具有第2中心导体和被覆所述第2中心导体的外周的第2绝缘体；1对第3电线，所述1对第3电线具有截面积比所述第1中心导体和所述第2中心导体大的第3中心导体和被覆所述第3中心导体的外周的第3绝缘体，其外径比所述第1电线和所述第2电线大、并且在周方向上配置在所述第1双绞线与所述第2双绞线之间；以及带部件，其螺旋状地卷附在所述第1双绞线、所述第2双绞线、以及所述一对第3电线绞合而成的集合体的周围，其中所述两个双绞线的绞合方向是相同的，所述两个双绞线的绞合方向与所述集合体的绞合方向不同，并且所述集合体的绞合方向与所述带部件的卷附方向不同。

专利文献1和专利文献2的带部件由纸、无纺布等形成。因此，在插入刀片除去被覆层和带部件以使芯材(绝缘电线)露出时，上述带部件有时会分解成碎片而向周围飞散。在这种情况下，要求提高绝缘电线露出时的可操作性。