[发明专利]用于运行机动车的方法在审
申请号: | 202080074271.5 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN114630778A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | A·泽克勒;H·哈根 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60W30/182 | 分类号: | B60W30/182;B60W50/14;F16H61/66 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 机动车 方法 | ||
1.一种用于运行机动车的方法,其中,机动车具有驱动单元,所述驱动单元被构造成在加速的情况下使机动车以无级的转矩输出进行加速,其中,根据所述方法规定,驱动单元能在第一运行模式和第二运行模式中运行,其中,在第一运行模式中,机动车借助无级的转矩输出以不中断的方式加速,而在第二运行模式中,无级的转矩输出被转换为分级式的转矩输出,从而在第二运行模式中,机动车借助分级式的转矩输出以有中断的方式加速。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
在对操纵元件进行操纵后实施从第一运行模式向第二运行模式以及从第二运行模式向第一运行模式的转换。
3.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,
在第二运行模式中,所述有中断的转矩输出在中断次数(n)方面能够被设定。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,
其特征在于,
在第二运行模式中,所述有中断的转矩输出在中断时转矩下降的强度(ΔM)方面能够被设定。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
在第二运行模式中,所述有中断的转矩输出在中断时长(t)方面能够被设定。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
在第二运行模式中,在转矩输出中断时产生声音信号。
7.根据权利要求6所述的方法,
其特征在于,
声音信号的输出是能激活/能停用的。
8.根据权利要求6或7所述的方法,
其特征在于,
能选择要输出的声音信号的类型。
9.根据权利要求3至8中任一项所述的方法,
其特征在于,
在机动车的信息娱乐系统中输入在转矩输出时所期望的中断次数(n)和/或在转矩输出时的中断时长(t)和/或转矩下降的强度(ΔM)和/或选择声音信号和/或激活/停用声音信号的输出。
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