[发明专利]可倾瓦轴承和用于这样的可倾瓦轴承的热油导出器在审

专利信息
申请号: 202080075034.0 申请日: 2020-10-14
公开(公告)号: CN114667400A 公开(公告)日: 2022-06-24
发明(设计)人: A·拉比德;A·海因;T·科赫 申请(专利权)人: 米巴工业轴承德国奥斯特罗德有限责任公司
主分类号: F16C17/03 分类号: F16C17/03;F16C33/10;F16C17/06
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 侯鸣慧
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摘要:
搜索关键词: 可倾瓦 轴承 用于 这样 热油 导出
【说明书】:

发明涉及一种用于支承具有纵轴线的轴的可倾瓦轴承,其中可倾瓦轴承具有:‑至少两个相互间隔的具有各自一个轴承面的可倾瓦块;以及‑至少一个热油导出器,该热油导出器设置在至少两个可倾瓦块之间的间隔中,其中,该至少一个热油导出器朝轴的方向和由轴离开的方向可动地支承。

技术领域

本发明涉及一种用于支承具有纵轴线的轴的可倾瓦轴承,其中,可倾瓦轴承具有至少两个彼此间隔开的、分别具有一个轴承面的可倾瓦块以及具有至少一个热油导出器,该热油导出器布置在至少两个可倾瓦块之间的中间空间中。此外,本发明涉及用于这样的可倾瓦轴承的热油导出器。

背景技术

这种轴承由现有技术已经是已知的。该轴承具有至少两个沿圆周方向彼此间隔开的可倾瓦块,这两个可倾瓦块分别具有一个轴承面。可倾瓦块通常单个地以油润滑。该油形成位于所述可倾瓦块中的每一个可倾瓦块的轴承面与要支承的轴之间的润滑间隙中的膜。由于轴的旋转将油穿过该润滑间隙输送。由此使油加热,以致于油比进入到润滑间隙中时更热地离开润滑间隙。

可倾瓦轴承通常设置用于轴的确定的旋转方向。然而也已知可用于轴的双向旋转方向的可倾瓦轴承。本发明可以在两个类型的可倾瓦轴承中使用。可倾瓦块中的每个具有前棱边和后棱边,它们也称为在前的棱边和随后的棱边。在此,前棱边或在前的棱边是被旋转的轴上的一个点首先经过的棱边,而后棱边或随后的棱边是可倾瓦块的被轴上的一个点最后经过的棱边。

可倾瓦轴承例如由文献US 5,738,447 A和US 5,879,085 A已知。

由文献US4,497,587已知在单独的构件中供应润滑油,该构件设置在两个相邻的可倾瓦块之间。该构件沿轴的旋转方向在前面具有阻挡部(Damm),通过该阻挡部应阻止位于轴上的油侵入到紧接着的可倾瓦块的下一个润滑间隙中。类似的构型由文献US 5,738,447已知。两个构件都具有阻挡部,通过该阻挡部应阻止位于轴上的油侵入到紧接着的可倾瓦块的各自下一个润滑间隙中。沿旋转方向位于阻挡部之后的是喷油装置,通过该喷油装置将新鲜的并尤其冷却的油喷射到相应的润滑间隙中。由文献US 5,288,153已知一种可倾瓦轴承,其中同样在相邻的可倾瓦块之间布置有附加的单独构件。然而,该附加的单独构件不具有阻挡部以去除粘附的油,而是具有多个喷油嘴,通过这些喷油嘴将新鲜的油在高压下喷射到要支承的轴上。由此应分离粘附在轴上的油膜。

由文献DE 10 2011 105 762 A1同样已知一种可倾瓦轴承,其中在相邻的可倾瓦块之间布置有喷油装置。该喷油装置具有特别构型的表面形状和轮廓,以便优化效果。该构件通常称为热油导出器。

不利的是,在热油导出器的阻挡部与要支承的轴之间的间距必须相对较大地选择,以便在轴相对于可倾瓦轴承和正在运动的可倾瓦块运动时也可以确保:热油导出器的阻挡部不直接与要支承的轴接触。因此必须选择如下安全间距,该安全间距经常明显大于在轴与各个可倾瓦块的轴承面之间形成的润滑间隙的油膜厚度。因此仅能够导出粘附在轴上的热油的一部分。

发明内容

因此,本发明所基于的任务在于,如此扩展可倾瓦轴承,使得可以导出更多粘附在轴上的油。

本发明通过根据本发明的可倾瓦轴承解决所提出的任务,所述可倾瓦轴承的特征在于,至少一个热油导出器朝轴的方向和从轴离开的方向可运动地支承。热油导出器以这种方式被外部影响和力、尤其是液压力以及环绕和包围该轴的油带到如下位置,该位置实现更好的脱离效果(Abstreif-Wirkung)。热油导出器朝轴的方向和从轴离开的方向的可运动性意味着:可以使热油导出器至少在一个确定的区域上朝轴运动和从轴运动离开。该运动可以沿两个方向中的至少一个、然而优选地沿两个方向被止挡件、例如机械止挡件限制。如果热油导出器贴靠在该止挡件上,则自然仅还能够沿两个方向之一运动、即或者朝向轴或者从轴离开。该构型通过在此所使用的描述来覆盖。

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