[发明专利]天线系统在审
申请号: | 202080075573.4 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN114616719A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | L·赖夏特;A·切纳诺维奇 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;H01Q1/12;H01Q1/42 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天线 系统 | ||
本发明涉及一种用于车辆外壁的天线系统(2),该天线系统具有天线装置(4),该天线装置具有壳体(10)、由电绝缘材料制成的基体(8)和保持板(6),其中,在基体(8)上布置用于多个天线模块的电子构件。
技术领域
本发明涉及一种天线系统。
背景技术
由于新的服务和对无线服务的质量和数据速率的越来越高的要求,在车辆中待安装的天线的数量不断增加。相比之下,天线应当出于设计原因被尽可能隐藏地安装。典型的结构空间除了用于车顶天线的车顶外,还包括用于电话天线的保险杠、扰流器或车窗玻璃,其中天线构造为印刷在车窗玻璃上的结构。车顶天线在此提供的优点是,其围绕车辆不受干扰地接收,以便使用蓝牙、电话和可远程操作的停车加热装置。此外,它还可以朝向天空接收以使用卫星服务。然而,车顶天线对于用户是可见的并且在外观方面在前部区域中具有大多扁平的结构。
文献DE 11 2015 003 498 T5示出一种车辆天线装置。
由文献EP 1 760 826 B1公开了通过将工具穿过引导装置插入到盖罩的天线支承件中来固定车顶天线。
文献US 7,091,912 B2示出了一种屏蔽得到改善的车辆天线。
由文献DE 10 2007 054 141 B4公知另一种车辆天线。
文献EP 3 561 952 A1描述了一种用于车辆的天线,所述天线具有绝缘的天线壳体和由塑料制成的基座,天线壳体固定在所述基座上。
文献US 2017/0062914 A1描述了一种用于车辆的天线设备,所述天线设备具有由树脂制成的基板。
由文献US 2019/0006744 A1公知另一种天线设备。
由文献DE 10 2012 202 677 A1公知了一种车顶天线和一种用于将车顶天线固定在车身上的方法。在此,车顶天线装配在车身的开口上并且在预装配位置中保持在车身上。此外,车顶天线在其最终装配位置上借助夹板固定在车辆车身上。
发明内容
在此背景下,本发明的目的是紧凑地构造用于车辆的天线。
该目的通过具有权利要求1的特征的天线系统来实现。天线系统的实施方式由从属权利要求和说明书得出。
根据本发明的天线系统用于作为车辆外壁的车顶,并且具有天线装置,该天线装置具有壳体、由电绝缘或不导电材料制成的基体和保持板。在此,在电绝缘基体上布置用于多个天线模块的电子部件,其中天线装置具有固定元件,其中,固定元件在车顶内部从车顶内侧将保持板固定在车顶上。
在一个实施例中,基体由塑料形成。多个天线模块是不同的或者彼此不同,其中不同的天线模块被构造用于不同的无线电技术、用于具有电磁波的不同的传输标准、例如用于不同的电信服务。在此,由不同的天线模块例如发射和/或接收具有不同频率的电磁波。不同的天线模块可以彼此独立地运行。
此外,天线装置具有用于将壳体和基体固定在外壁处、外壁上和/或外壁中的固定元件。在此,至少一个第一固定元件销状地例如构造为螺钉或销。至少一个第二固定元件可以构造为扁平的盘,其中基体夹紧或能夹紧在第二固定元件和保持板之间,并因此也被固定或能被固定。通常,天线系统构造用于将天线装置固定在外壁上。
天线系统除了具有天线装置外还具有在外壁中的凹部,该凹部被构造用于将保持板接纳在外壁中。
所提出的天线系统针对构造为车顶的外壁而设计。
此外,在基体上布置有至少一个电子电路单元。在该设计方案中,在其上布置有多个彼此分离的电子电路单元作为用于多个天线模块的电子构件。
此外,在两个不同的天线模块的电子构件、例如电路单元之间设有最大间距。
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