[发明专利]燃气涡轮发动机在审
申请号: | 202080078063.2 | 申请日: | 2020-11-10 |
公开(公告)号: | CN114651120A | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 托莱克·斯唐厄兰 | 申请(专利权)人: | TNS技术公司 |
主分类号: | F02C3/10 | 分类号: | F02C3/10;F02C3/14;F02C3/073;F02C7/36 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江 |
地址: | 挪威哈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 涡轮 发动机 | ||
1.一种燃气涡轮发动机,至少包括功率输出涡轮单元(POT)(300)和压缩机涡轮单元(CTU)(400),所述功率输出涡轮单元(300)以可旋转的方式布置在外壳体单元(200)的内部,所述压缩机涡轮单元(400)以可旋转的方式布置在所述功率输出涡轮单元(300)的内部,并且所述压缩机涡轮单元、所述功率输出涡轮单元和所述外壳体单元绕共用的旋转轴线(CL)布置。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中,所述功率输出涡轮单元(300)包括输出轴(301),所述输出轴(301)构造成布置在所述壳体(200)中的第二开口(202)中,所述输出轴构造成用于连接至应用装置。
3.根据权利要求1至2中的任一项所述的燃气涡轮机,其中,所述功率输出涡轮单元(300)还包括涡轮部段(310),所述涡轮部段(310)具有布置在通道(312)的敞开端部部分的区域中的多个涡轮叶片(311),并且所述功率输出涡轮单元(300)还包括圆形部分(302),所述圆形部分(302)形成绕所述中心轴线(CL)的轴。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃气涡轮机,其中,所述功率输出涡轮单元(300)还包括压缩机壳体部段(320),所述压缩机壳体部段(320)包括腔(321)和孔口(322)。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的燃气涡轮机,其中,所述压缩机壳体部段(320)和所述涡轮部段(310)经由例如齿轮箱(14)刚性地连接或机械地连接。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的燃气涡轮机,其中,所述压缩机涡轮单元(400)包括压缩机涡轮部段(410)和涡轮部段(420),并且所述压缩机涡轮部段(410)和所述涡轮部段(420)通过形成绕所述中心轴线(CL)的轴的圆形部分(402)相互连接。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的燃气涡轮机,其中,所述涡轮部段(420)是径流式涡轮机,所述径流式涡轮机具有布置在出口管道(422)和孔口(423)的上游的涡轮叶片(421),并且所述压缩机涡轮部段(410)包括布置在出口管道(412)和开口(413)的上游的涡轮叶片(411)。
8.根据权利要求6至7中的任一项所述的燃气涡轮机,其中,内部形成空气入口(401)的压缩机涡轮单元轴(402)以可旋转的方式支承在所述功率输出涡轮单元的圆形部分(302)中,从而在所述压缩机涡轮单元轴(402)与所述功率输出涡轮单元的圆形部分(302)之间形成构造为用于密封件和支承件的腔(10)。
9.根据权利要求6至8中的任一项所述的燃气涡轮机,其中,所述涡轮部段(420)以可旋转的方式布置在所述压缩机壳体部段(320)中,使得已经通过所述第一级(420)的所述涡轮叶片(421)的空气或其他气体通过所述第一出口开口(423)和所述孔口(322)喷射,并且喷射到由壳体壁的一部分和所述圆形部分(302)的一部分形成的燃烧室(12)中。
10.根据权利要求6至9中的任一项所述的燃气涡轮机,其中,所述功率输出涡轮单元(300)和所述压缩机涡轮单元(400)以近距离(d)布置,使得在所述功率输出涡轮单元(300)与所述压缩机涡轮单元(400)之间产生动摩擦联接。
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