[发明专利]用于诊断火花点火发动机的后处理系统的方法

权利要求书

1.一种用于诊断机动车辆的火花点火发动机(2)的后处理系统的方法，该后处理系统包括催化转化器(8)，该催化转化器与比例上游氧探针(9)和二元下游探针(10)相关联以用于调节要引入该发动机中的空气/燃料混合物的富度，该方法包括计算该催化转化器的氧气存储容量(OSC)的步骤(900)，

其特征在于，该方法包括：

-能够检测就该车辆的驾驶员而言将脚抬离该车辆的加速踏板的开始的步骤(600，700)，在该开始的那一刻，该催化转化器基本上没有氧气；

-在这种检测的情况下，其中中断燃料到该发动机中的喷射并且打开该发动机的节流阀体(4)的步骤(800)；然后是其中在所述抬脚阶段期间计算该催化转化器的所述氧气存储容量(OSC)的步骤(900)；

-计算所计算的氧气存储容量(OSC)值的平均值的步骤(1000)，以及将所述平均值与阈值进行比较以便确定该催化转化器的有缺陷或无缺陷状态的步骤(1100)。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法进一步包括：根据来自该上游探针的信号确定该催化转化器上游的气体的富度梯度(dR/dt)的相应最大值和最小值的步骤，以及将所述最大值和所述最小值与阈值进行比较以便确定该上游探针的有缺陷状态并且相应地确定朝向富的缓慢状态和朝向贫的缓慢状态的步骤。

3.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，该方法进一步包括：

-确定该下游探针的电压(U')的相应最大值和最小值的步骤，以及将所述最大值和所述最小值与阈值进行比较以便确定该下游探针的有缺陷状态并且相应地确定异常贫探针或异常富探针的步骤；以及

-确定电压梯度(dU'/dt)的相应最大值和最小值的步骤，以及将所述最大值和所述最小值与阈值进行比较以便确定该下游探针的有缺陷状态并且相应地确定朝向富的缓慢状态和朝向贫的缓慢状态的步骤。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，在该催化转化器的诊断之前执行这些探针的诊断。

5.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过以下步骤检测该催化转化器在抬脚动作的开始时基本上没有氧气，在这些步骤期间：

-计算该催化转化器中的氧气比率(Ros)，该氧气比率等于该催化转化器的该氧气存储容量(OSC)的、与所存储的氧气量(OS)相对应的百分比；

-将所述氧气比率(Ros)与阈值进行比较；以及

-如果所述比率低于所述阈值，则检测到该催化转化器基本上为空。

6.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述阈值基本上等于0.1。

7.如权利要求5和6中任一项所述的方法，其特征在于，所述氧气比率(Ros)是在当前时刻(t)作为在前一时刻计算的氧气比率(Ros)与在所述时刻之间该催化转化器中的氧气量变化量(ΔOS)除以该催化转化器的该氧气存储容量(OSC)的比率之和来计算的，所述计算结果在值0或1处饱和。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述氧气量变化量(ΔOS)是根据以下各项的乘积来计算：该发动机中的废气流量(Qexh)；该空气中的氧气含量(τO2)；以及等于1减去上游富度(R)的值的系数。

9.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，该催化转化器的所述氧气存储容量(OSC)是根据在抬脚的该开始的时刻与来自该下游探针(10)的该信号朝向指示贫混合物的值切换的时刻之间以下各项的乘积的值之和来计算：该废气流量(Qexh)、该空气中的氧气含量(τO2)以及等于1减去该上游富度(R)的值的系数。

10.如权利要求8和9中任一项所述的方法，其特征在于，该上游富度(R)的值是特别地通过一阶滤波器滤波的经滤波的值。

11.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在抬脚动作的该开始之前，在闭环中将要引入该发动机中的空气/燃料混合物的富度调整到富度设定点，所述富度设定点受制于该催化转化器中的所存储氧气量(OS)在设定点值(OSc)左右的闭环调整，所述设定点基本上等于该催化转化器的该氧气存储容量(OSC)的10％。