[发明专利]用于制造飞行器发动机的复合材料叶片的工艺在审
申请号: | 202080080742.3 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN114761214A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 阿德里安·图兹;马加利·梅兰妮·库劳德;尼古拉斯·皮埃尔·朗方;马蒂厄·斯塔克勒 | 申请(专利权)人: | 赛峰集团 |
主分类号: | B29C70/88 | 分类号: | B29C70/88;B29C70/48;B29C70/68;B29C65/50;B29C65/00;B29D99/00;B29L31/08;F01D5/00;F01D5/14;F01D5/28 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 樊楠;姚开丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 制造 飞行器 发动机 复合材料 叶片 工艺 | ||
1.一种用于制造涡轮机,特别是飞行器涡轮机的由复合材料制成的叶片(10)的方法,所述叶片包括轮叶(12),所述轮叶包括从所述轮叶的前缘(12a)延伸到后缘(12b)的压力侧(14)和吸力侧(16),所述叶片还包括沿着所述轮叶的所述前缘延伸的金属护罩(22),所述方法包括以下步骤:
a)将由三维编织纤维制成的预制件布置在模具(30)中,所述护罩定位在所述预制件的用于形成所述轮叶的所述前缘的边缘上,并且可聚合的粘合剂(24)插入在所述护罩和所述预制件的所述边缘之间,
b)将可聚合的树脂注射到所述模具中以浸渍所述预制件,以在固化之后形成所述轮叶,
其特征在于,在步骤b)中,在如下的时间间隔(ΔT)内注射所述树脂,在所述时间间隔期间,所述粘合剂达到凝胶点。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述粘合剂(24)是粘合膜,特别是双面粘合膜的形式。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,在步骤b)中,在如下的时间间隔内注射所述树脂,在所述时间间隔的中间,所述粘合剂达到所述凝胶点。
4.根据前一项权利要求所述的方法,其中,所述时间间隔在所述粘合剂达到所述凝胶点之前开始至少5分钟,并且优选地10分钟,在所述粘合剂达到所述凝胶点之后结束至少5分钟,优选地10分钟。
5.根据权利要求1或2所述的方法,其中,当所述粘合剂达到所述凝胶点时开始注射所述树脂。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,调节所述模具的温度,使所述模具的所述温度在所述时间间隔内保持恒定。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述模具的所述温度在所述时间间隔内保持在至少160℃。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述树脂是环氧树脂。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述粘合剂是环氧粘合剂。
10.根据前一项权利要求所述的方法,其中,所述粘合剂是由索尔维公司以编号309-1销售的粘合剂。
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