[发明专利]用于变速箱的致动器装置

说明书

本发明涉及一种用于变速箱的致动器装置(10)。致动器装置包括第一传动元件(20)、第二传动元件(30)、第一致动元件(60)和第二致动元件(70)。第一致动元件被配置成致动第一传动元件。第二致动元件被配置成致动第二传动元件。第一传动元件大体上平行于第二传动元件。第一传动元件和第二传动元件限定了具有第一端和第二端的轴组件。第一致动元件在轴组件的第一端处连接至第一传动元件。第二致动元件在轴组件的第二端处连接至第二传动元件。

技术领域

本发明涉及一种用于变速箱的致动器装置以及一种具有这种致动器装置的变速箱。

背景技术

具有最少三个齿轮的变速箱利用两个换档通道来接合和脱离齿轮。然而，当前激活这种换档杆以接合和脱离变速箱的齿轮的致动器装置都是非常笨重的。

存在解决这个问题的需要。

发明内容

因此，具有改进的用于变速箱的致动器装置将是有利的。

本发明的目的通过独立权利要求的主题来解决，其中进一步的实施例结合在从属权利要求中。应当注意，本发明的以下描述的方面也适用于具有这种致动器装置的变速箱的致动器装置。

在第一方面中，提供了一种用于变速箱的致动器装置，该致动器装置包括：

-第一传动元件，

-第二传动元件，

-第一致动元件，和

-第二致动元件。

第一致动元件被配置成致动第一传动元件。第二致动元件被配置成致动第二传动元件。第一传动元件大体上平行于第二传动元件。第一传动元件和第二传动元件限定了具有第一端和第二端的轴组件。第一致动元件在轴组件的第一端处连接至第一传动元件。第二致动元件在轴组件的第二端处连接至第二传动元件。

因此，因为马达安装在致动器装置的两端处，所以相对侧配置使得能够减小两个轴之间的距离。因此，整个致动器装置或模块可以更紧凑。

在一示例中，第一传动元件的致动包括第一致动器元件被配置成使第一传动元件绕第一传动元件旋转轴线旋转。第二传动元件的致动包括第二致动元件被配置成使第二传动元件绕第二传动元件旋转轴线旋转。

在一示例中，第一传动元件旋转轴线大体上平行于第二传动元件旋转轴线。

在一示例中，致动器装置包括第一换档指和第二换档指。第一传动元件的旋转被配置成激活第一换档指。第二传动元件的旋转被配置成激活第二换档指。

换档指可以平移，但也可以旋转并被视为换档杆。

在一示例中，轴组件的第一端与第二端之间的距离大于第一传动元件旋转轴线与第二传动元件旋转轴线之间在垂直于第一传动元件旋转轴线的方向上测量的距离。

换言之，致动器装置的宽度是紧凑的，从而为变速箱(诸如用于车辆的变速箱)提供一种节省空间的模块。

在一示例中，第一换档指的激活包括第一换档指绕第一换档指旋转轴线旋转，并且其中第二换档指的激活包括第二换档指绕第二换档指旋转轴线旋转。

在一示例中，第一换档指旋转轴线垂直于第一传动元件旋转轴线，并且其中第二换档指旋转轴线垂直于第二传动元件旋转轴线。

因此，传动元件的旋转导致换档指在传动元件轴线的方向上相关联的旋转激活运动。

在一示例中，第一换档指旋转轴线与第二换档指旋转轴线为相同的，并且第一换档指和第二换档指被配置成绕一共同轴旋转。

以这种方式，提供了一种非常紧凑和稳定的系统，对于这些换档指来说只需要一个枢转轴，于是这些换档指可以独立地绕该共同的枢转轴旋转以接合和脱离档位。