[发明专利]充气轮胎

说明书

根据本发明的充气轮胎在胎面表面上具有沿轮胎周向延伸的多个周向主槽，并且在宽度方向最外侧的陆部中具有从胎面端向轮胎宽度方向内侧延伸的多个宽度方向槽以及从宽度方向槽的轮胎宽度方向内侧端向轮胎宽度方向内侧延伸以便接通到周向主槽的多个宽度方向刀槽。每个宽度方向刀槽均在刀槽底侧具有加宽部，加宽部的刀槽宽度比胎面表面侧的刀槽宽度大，并且宽度方向刀槽的矩形比率不小于0.8。在胎面表面的平面图中，宽度方向刀槽相对于轮胎宽度方向以第一倾斜角度倾斜地延伸。在加宽部所在的径向区域中，加宽部具有相对于轮胎宽度方向以小于第一倾斜角度的第二倾斜角度倾斜地延伸或者沿轮胎宽度方向延伸的部分。

技术领域

本公开涉及一种充气轮胎。

背景技术

在轮胎宽度方向最外侧的陆部中已经设置有沿轮胎宽度方向延伸的宽度方向槽。该构造可以提高轮胎的排水性能。沿轮胎宽度方向延伸的宽度方向刀槽有时也设置在轮胎宽度方向最外侧的陆部中(例如，专利文献1)，以去除水膜并提高轮胎的排水性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开WO 2019/021723 A1

发明内容

发明要解决的问题

然而，利用上述技术，当磨损进展时，宽度方向槽的槽体积减小，并且磨损进展时的排水性能可能降低。宽度方向刀槽也可能成为花纹噪声的来源，从而阻止轮胎足够安静。

本公开旨在提供一种充气轮胎，该充气轮胎抑制花纹噪声的产生并提高磨损进展时的排水性能。

用于解决问题的方案

本公开的概述如下。

一种充气轮胎，其在胎面表面上包括沿轮胎周向延伸的多个周向主槽；并且

在由胎面端和位于轮胎宽度方向最外侧的所述周向主槽限定的宽度方向最外侧陆部中，多个宽度方向槽从所述胎面端向轮胎宽度方向内侧延伸并且多个宽度方向刀槽从所述宽度方向槽的轮胎宽度方向内侧端向轮胎宽度方向内侧延伸并且接通到所述周向主槽，其中，

每个宽度方向刀槽均在刀槽底侧包括加宽部，所述加宽部处的刀槽宽度大于所述胎面表面侧的刀槽宽度，

在所述充气轮胎安装在适用轮辋上、填充到规定内压并承受最大负荷时的接地面中，在轮胎宽度方向上位于从轮胎宽度方向边缘起向轮胎宽度方向内侧接地宽度W的10％的位置处的接地长度LE与所述接地面的轮胎宽度方向中心处的接地长度LC之比、即矩形比率为0.8或更大，

在所述胎面表面的平面图中，每个宽度方向刀槽均在相对于轮胎宽度方向以第一倾斜角度倾斜的状态下延伸，并且

在所述加宽部所在的轮胎径向区域中，所述加宽部在相对于轮胎宽度方向以小于所述第一倾斜角度的第二倾斜角度倾斜的状态下延伸或者包括沿着轮胎宽度方向延伸的部分。

这里，“胎面表面”是指当将充气轮胎安装在适用轮辋上、填充到规定内压并且承受最大负荷时与路面接触的轮胎周向上的整个胎面表面(接地面)。

“胎面端”是指上述胎面表面在轮胎宽度方向两侧的最外侧点。

“接地宽度”是指上述接地面的最大宽度。

“周向主槽”是指沿轮胎周向延伸并且当将充气轮胎安装在适用轮辋上、填充到规定内压并且无负荷时在前述胎面表面处具有2mm以上开口宽度的槽。

“宽度方向槽”是指沿轮胎宽度方向延伸并且当充气轮胎安装在适用轮辋上、填充到规定内压并且无负荷时在上述胎面表面处具有2mm以上的开口宽度的槽。