[发明专利]用于检测降低的轮胎压力的系统、方法和计算机程序产品

说明书

本发明涉及用于检测车辆的轮胎中的轮胎压力损失的系统、方法和计算机程序产品。该系统包括传感器，该传感器在车辆上远离轮胎布置，至少间接地机械联接到车辆的底盘，并且配置为检测指示底盘的倾斜空间移动的特性。该系统还包括处理单元，该处理单元与传感器通信地联接，配置为接收来自传感器的传感器信号，该传感器信号指示底盘的倾斜空间移动，并且配置为基于传感器信号来检测轮胎压力。处理单元配置为响应于指示底盘朝向至少一个轮胎的倾斜空间移动的传感器信号来检测轮胎压力损失。

技术领域

本发明总体涉及车辆轮胎中降低的轮胎压力的检测。

背景技术

轮胎压力监测系统通常安装在道路车辆(例如客车)中，并且在许多国家都是法律强制性的。这提高了爆胎时的安全性，并有助于在驾驶员被提醒如下实事的情况下减少燃料消耗：轮胎显著充气不足。

通常，任何系统都基于例如使用每个轮胎内部的压力传感器进行的直接压力测量，或基于间接压力测量，其中，来自其他传感器的传感器信号(例如来自轮速传感器的轮速信号)被处理以获得轮胎压力的估计值。

在任何情况下，这些系统通常要求车辆正在移动以进行压力确定。例如，基于轮速的间接系统当然需要测量轮速，即正在移动的车辆。

然而，轮胎压力损失通常在爆胎时不会立即发生，而是在较长的时间段内逐渐发生。该时间段可能延长到车辆停放后的停止状态。换句话说，在驾驶时发生的爆胎可能在驾驶期间未造成足够的压力损失以供监测从而在汽车停止之前检测到压力损失。

然而，在停止期间，轮胎继续失去压力，在某些情况下甚至完全失去压力。在车辆再次移动之前不会检测到这种压力损失。类似地，在车辆再次移动之前不会检测到由于停止期间的事件(例如犯罪分子刺破停放车辆的轮胎)导致的轮胎压力损失。

发明内容

发明目的

为了克服已知方法、特别是上述类型的已知方法的缺点，本发明的目的是提供用于检测轮胎压力损失的技术方案。

发明概述

提供了用于检测车辆的多个轮胎中的至少一个轮胎中的轮胎压力损失的系统、方法、计算机程序产品和装置。

总体上，本发明利用指示底盘的倾斜空间移动的传感器信号。这允许检测由于压力损失引起的底盘倾斜，从而检测压力损失。出于本发明的目的，“压力损失”可以指具有显著降低的压力的任何状态，而不管该降低是完全的还是仅部分的。

根据第一方面，提供了一种用于检测车辆的多个轮胎中的至少一个轮胎中的轮胎压力损失的系统。该系统包括传感器和处理单元。

传感器在车辆上远离轮胎布置，至少间接地机械联接到车辆的底盘，并且配置为检测指示底盘的倾斜空间移动的特性。借助与底盘的机械联接，传感器可以跟随与底盘的移动相关的任何移动。这种移动尤其可以是由于至少一个轮胎中的压力损失引起的。传感器用于检测指示底盘的倾斜空间移动的特性。此外，这种布置克服了就像已知的直接轮胎压力测量系统的情况一样的将传感器结合在轮胎中的缺点。因此，本发明涉及压力损失检测，其中，处理来自其他传感器(即未结合到轮胎中)的传感器信号，即本发明涉及间接压力损失检测。

系统的传感器的示例包括车辆的加速度计或悬架传感器，悬架传感器指示车辆的悬架系统的运行(即运行状态，例如悬架系统是否被压缩或伸展以及压缩或伸展了多少)。因此，这些特性的示例包括如将在下文进一步详述的加速度或悬架量度。

处理单元与传感器通信地联接，配置为接收来自传感器的传感器信号(该传感器信号指示底盘的倾斜空间移动)，并且配置为基于该传感器信号来检测轮胎压力。

在一些实施方式中，处理单元可以配置为响应于指示底盘朝向至少一个轮胎的倾斜空间移动的传感器信号来检测轮胎压力损失。例如，这种倾斜空间移动可以包括围绕轴线的旋转，该轴线基本上穿过车辆的质心。