[发明专利]车辆用制动系统

权利要求书

1.一种车辆用制动系统，其特征在于，具备：

车辆用制动装置(80)，其具有制动踏板(81)、行程传感器(86、861、862)、外壳(88)和反作用力产生部(90)，所述制动踏板包括踏板部(811)和通过操作所述踏板部而以旋转轴(O)为中心旋转的杆部(812)，所述行程传感器输出与所述制动踏板的行程量(X)对应的信号，所述外壳可旋转地支承所述杆部，所述反作用力产生部根据所述行程量对所述杆部产生反作用力(Fr)；

液压产生部(10、20)，其产生使车辆(6)制动的液压；

液压控制装置(51、52、53)，其具有驱动所述液压产生部的第一驱动电路(71)和驱动所述液压产生部的第二驱动电路(72)，通过基于来自所述行程传感器的信号(Vs、Vs1、Vs2)控制所述第一驱动电路及所述第二驱动电路来控制由所述液压产生部产生的液压；

第一电源(401)，其向所述液压控制装置供给电力；以及

第二电源(402)，其向所述液压控制装置供给电力。

2.根据权利要求1所述的车辆用制动系统，其特征在于，

所述液压产生部是第一液压产生部(10)，

所述车辆用制动系统还具备产生使车辆(6)制动的液压的第二液压产生部(20)，

所述第一驱动电路驱动所述第一液压产生部，

所述第二驱动电路驱动所述第二液压产生部。

3.根据权利要求2所述的车辆用制动系统，其特征在于，

所述液压控制装置是控制由所述第一液压产生部产生的液压的第一液压控制装置(51)，

所述车辆用制动系统还具备控制由所述第二液压产生部产生的液压的第二液压控制装置(52)，

所述第一电源向所述第一液压控制装置供给电力，

所述第二电源向所述第二液压控制装置供给电力。

4.根据权利要求3所述的车辆用制动系统，其特征在于，

所述第一电源向所述第一液压控制装置及所述第二液压控制装置供给电力，

所述第二电源向所述第一液压控制装置及所述第二液压控制装置供给电力。

5.根据权利要求3或4所述的车辆用制动系统，其特征在于，

所述行程传感器是第一行程传感器(861)，

所述车辆用制动装置还具有输出与所述制动踏板的行程量对应的信号(Vs2)的第二行程传感器(862)。

6.根据权利要求5所述的车辆用制动系统，其特征在于，

所述车辆用制动装置还具有：

第一传感器用电源配线(821)，其与所述第一液压控制装置及所述第一行程传感器连接，将来自所述第一电源的电力从所述第一液压控制装置供给到所述第一行程传感器；以及

第二传感器用电源配线(822)，其与所述第二液压控制装置及所述第二行程传感器连接，将来自所述第二电源的电力从所述第二液压控制装置供给到所述第二行程传感器。

7.根据权利要求6所述的车辆用制动系统，其特征在于，

所述车辆用制动装置还具有：

第三传感器用电源配线(823)，其与所述第一液压控制装置及所述第一行程传感器连接，将来自所述第一电源的电力从所述第一液压控制装置供给到所述第一行程传感器；以及

第四传感器用电源配线(824)，其与所述第二液压控制装置及所述第二行程传感器连接，将来自所述第二电源的电力从所述第二液压控制装置供给到所述第二行程传感器。